3月25日，“盐田国际内陆港—赣州”揭牌仪式在江西赣州市南康区举行，标志着赣州港正式成为盐田国际内陆港，架起了联通“老区”与“特区”的桥梁，拉开了赣深两地、两港合作的序幕，为赣州加快发展注入了新血液、新动力，有利于加快推动两地经济全球化和区域合作进程。
“惠州荃湾煤炭码头是华南地区发电企业所需煤炭的上水港，而日照港是山西和陕西煤炭出海的下水港，我们合作的空间很大。”2月15日，盐田港集团总裁刘南安在会见日照港集团总经理刘国田时如是说。
位于深圳东部的盐田港是世界单港集装箱吞吐量最高的码头，也是中国目前远洋集装箱班轮密度最高的单一港区。从开港到完成年度千万级标箱，盐田港仅用了15年。截止到2016年，盐田港年集装箱吞吐量保持在1200万标箱的水平，而港口物流业也逐渐发展成为深圳市盐田区的支柱产业。
据从市港航与货运交通管理局获悉，2016年深圳港完成集装箱吞吐量2397.93万标箱，同比下降0.95%，连续4年保持全球集装箱港口第三位，排在上海港与新加坡港之后。
时隔多年，深圳港吞吐量2016年将可能再度出现负增长，不过由于基数较大，深圳港仍将继续蝉联全球第三大集装箱港。2016年1~10月，深圳港累计完成货物吞吐量17583.47万吨，同比下降2.67%;完成集装箱吞吐量1992.07万标箱，同比下跌1.20%。虽然第四季度减速有望收窄，但预计全年，深圳港集装箱吞吐量累计可能出现0.5%~1%的负增长。
日前，在第十一届深圳物博会开幕期间，深圳市交通委员有关负责人表示，随着在国家“一带一路”和自贸区建设中扮演着愈加重要的角色，深圳正加快推动现代航运服务业创新发展，深圳港努力打造成连接“一带一路”的国际航运中心。
8月16日，深圳盐田港对外发布报告称，2016年上半年，公司完成营业收入12,458.90万元，较上年同期增加376.72万元，同比增加3.12%，集装箱吞吐量546.61万标箱。
深圳港盐田港区西作业区集装箱码头4号泊位口岸监管配套设施在2016年1月14日通过了广东省口岸办及深圳市各口岸单位人员的实地测评和验收。盐田港（YANTIAN,CNYTN）位于深圳港东部大鹏湾北岸，分为西、中和东（规划）三个作业区，它南与香港隔海相望，西接盐田区沙头角，东邻大小梅沙，北靠惠阳地区。
2016年1月盐田港的最新航线信息介绍，包括途经的船公司和到港时间以及路线。
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