新加坡交通部长本周表示,随着新加坡放宽 COVID-19 限制以及该地区其他国家开始重新开放,新加坡樟宜机场的客运量在 4 月份比 3 月份增加了一倍多,达到大流行前水平的近 40%。
根据新加坡海事和港务局2022年4月13日的初步数据,新加坡 3 月份的船用燃料销量环比增长 7.7% 至 377 万吨,同比下降 10.2%。
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因在苏伊士运河搁浅造成世纪大堵船,超大型集装箱船长荣海运长赐号(Ever Given)的动态备受关注。此前有消息称,长赐号将于9月中下旬抵达青岛(Qingdao)进行维修。而致电相关修船厂询问时,对方表示外籍轮船维修信息需要保密。
在某种程度上,全球采购模式的改变推动了印度出口量的强劲回升,这正成为集装箱航运公司巩固其海外海运网络覆盖范围的有利条件,它们将更多精力集中在备受追捧的印度西海岸通道。
为了有效提升与优化太平船务(PIL)在印度西海岸的航线服务,太平船务宣布将于2021年10月22日起,推出一条全新、周班、直达航线 - SIX,该航线将连接华南港口和越南北部港口至印度西海岸。
德尔塔变异毒株的反复,对航运业来说是沉重的打击。全球港口拥堵情况持续恶化,全球供应链深陷危机。全球集装箱价格不断创新高,导致运输成本飙升。
自10月1日起,中国南方航空(CZ)每周可执行国际航线共计24条,其中涉及广州航线18条。
从2020年初以来,由于新冠肺炎疫情在全球反复暴发,全球多地港口关闭或延迟,极端天气频发,芯片和劳动力短缺,全球供应链变得一片混乱,各个行业都深受影响。
为进一步扩大亚洲近洋服务网络,为粤港澳大湾区各大外贸企业提供进出口至印度的新通道,中联航运( CUL)联手宏海箱运(RCL)、太平船务(PIL)和运达航运(IAL)将于10月推出华南-印度航线CIS。
据澳洲媒体9NEWS报道称,澳洲航空(QF)计划自12月18日起重启国际航班。
受益于运价持续上涨,中国台湾阳明海运8月业绩再创新高,首度突破新台币300亿元大关。为满足市场需求,抓住中东航线运价暴增的商机,阳明海运决定用新造船提供直航中东加班船服务。
本周(9.4-9.10),宁波航运交易所发布的海上丝绸之路指数(简称“海上丝路指数”)之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于4126.7点,较上周上涨1.1%。21条航线中有16条航线运价指数上涨,5条航线运价指数下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中,11个港口运价指数上涨,6个港口运价指数下跌。
在2021陆海新通道北部湾国际门户港合作峰会暨中国—东盟港口城市合作网络上,北部湾港钦州港-吉大港南亚YCX线成功首航,以钦州为始发地,形成钦州港-海南洋浦港--新加坡港-吉大港-新加坡港-钦州港闭合航线,实现了北部湾港南亚航线的新突破,叩响海上丝路“新驼铃”。
据高雄港务分公司表示称,长荣海运旗下一集装箱船“长芳”轮 (EVER BALMY)在停靠高雄港(Kaohsiung)后发现五名船员核酸检测为阳性,其中两名为菲律宾船员,三名为中国台湾船员,目前船舶已停止作业并管制出港。
本周(8.28-9.3),宁波航运交易所发布的海上丝绸之路指数(简称“海上丝路指数”)之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于4082.4点,较上周上涨2.1%。21条航线中有15条航线运价指数上涨,6条航线运价指数下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中,16个港口运价指数上涨,1个港口运价指数下跌。
据了解,去年,由于新冠疫情的冲击,澳洲航空(QF)封存了其空客A380机队。最近,该航司计划在2022年7月恢复运营A380飞机。
9月6日,新加坡民航局发布文告表示,当局已经完成对波音737MAX型号客机的技术评估,即日起解除对该机型的禁令,允许其在樟宜机场(SIN)起降,进行客运服务。
日前,船公司Ocean Network Express(ONE)旗下运营的运力为8560TEU的“ONE Contribution 047E/W”集装箱船爆发新冠疫情,一些船员在即将靠泊新加坡港(Singapore)之前检测呈阳性,船期将严重延误。
本周,宁波航运交易所发布的海上丝绸之路指数(简称“海上丝路指数”)之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于4000.2点,较上周上涨2.6%。21条航线中有14条航线运价指数上涨,7条航线运价指数下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中,11个港口运价指数上涨,6个港口运价指数下跌。