据悉，7月5日，ONE旗下一艘大型集装箱船“MOL CHARISMA”轮，在驶离越南头顿港（Vung Tau）约180 海里后发生搁浅！
新加坡交通部、新加坡民航局和樟宜机场集团正在探讨使用第四搭客大厦（简称T4）接待来自极高风险国家和地区的乘客。
6月26日至7月2日，宁波航运交易所发布的海上丝绸之路指数(简称“海上丝路指数”)之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于3432.3点，较上周上涨2.2%。21条航线中有14条航线运价指数上涨，7条航线运价指数下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，7个港口运价指数上涨，10个港口运价指数下跌。
赫伯罗特（Hapag-Lloyd）宣布，由于新加坡积压的孟加拉国货物数量增加，在未来四周内，所有经由新加坡进入孟加拉国的货物都将无法预订。
新加坡海事及港务管理局发布海事通告，通知所有相关人员关于抵达前通知（PAN）和抵达时通知（NOA）的变化。
近日，阳明海运在中国台湾国际造船公司（台船）建造2,800TEU级集装箱船“存明”轮，于6月25日完成命名仪式，为响应防疫措施，此次命名典礼采线上视讯方式进行，由阳明海运郑贞茂董事长及台船郑文隆董事长分别于基隆阳明海运七堵总公司及高雄台船行政大楼共同主持典礼，并邀请国立中国台湾海洋大学许泰文校长夫人陈淑慧女士担任“存明”轮之命名掷瓶人，为新船献上一帆风顺、班班满载的圆满祝福。
据IEEE消息，新加坡港口无人机运送技术取得最新进展，名为 F-drones 的无人机，能在夜间，实现向离海岸 100 公里的海上的货船和石油钻井平台，运送100公斤（200斤）的包裹。据悉，这种升级的F-drones无人机将很快在新加坡港（Singapore）投入商用。
6月2日，随着20万吨级集装箱船“AL ZUBARA阿拉伯祖巴拉”轮成功靠泊广州港（Guangzhou）南沙三期码头，THE联盟“南沙—欧洲”FE2航线正式首航南沙港区。全球集装箱班轮三大联盟齐聚广州港南沙港区，将为客户提供更多便捷海上运输通道选择。
德路里编制的集装箱港口吞吐量指数是基于全球200多个港口月吞吐量增长/下降的情况计算得出，收集的吞吐量数据占全球的75%以上。指数以2012年1月的数据为基点（100点）。
5月28日，阳明海运租赁的第5艘新造11000TEU级集装箱船“扬明”轮（YM Tiptop）正式交付运营。
船公司盈利的大幅上涨，促使了其大量订购新船。
自2019年以来，新加坡和荷兰一直合作探索电子提单（eBL）项目试验。近期的一项试验结果表明，一个平台发行的eBL可以由另一个数字交易平台进行验证和处理。
新加坡自去年3月就已没有往返印度的客机航班，樟宜机场（SIN）第三搭客大厦感染群源头并非来自印度的航班。
“2M”联盟成员马士基及地中海航运（MSC）日前均发布公告表示，由于运营限制，将推迟三条跨太平洋新航线的首航日期。
近日，中原龙浩航空（GI）在深圳机场（SZX）开通“深圳=马尼拉”国际全货机航线，至此，深圳至马尼拉货运航班将由原来的每周4班增加到每周7班，运力进一步提升。
5月16日03:55，由印尼美印航空执飞的2Y-2200货机，由雅加达起飞经停新加坡后平稳落地海口美兰国际机场（HAK），在海口装货后于07:42飞往新加坡，此次运输标志着海南自贸港首条第五航权全货机航线顺利开通。
据Maritime Bulletin消息：集装箱船“SINGAPORE BRIDGE”，5月13日在南海中断了从马来西亚巴生港（Port Klang）到中国深圳蛇口（SheKou ETA: 5月15日0100）的航程，请求立即提供医疗援助。该轮改向驶往越南中部的归仁港（Qui Nhon）。
据上海航运交易所消息，在3月份短暂的止跌反弹后，全球主干航线综合准班率指数4月份继续下行，报收23.71%，较3月份减少2.40个百分点。到离港服务准班率指数收于20.69%，较3月份减少1.14个百分点。
日本海洋网联船务（ONE）推出全新连接亚洲与东非的EAF航线，补充现有的EA1/ EA2服务。
民航资源网5月12日消息：据新加坡卫生部通报，5月11日，新加坡新增13例社区病例，其中7例与樟宜机场（SIN）传染群有关，目前该传染群出现18例病例。
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