新加坡港3月燃油销售量自 10 月以来首次上升，环比增长 7.7%

UpdateTime：2022/4/16 17:17:53

根据新加坡海事和港务局 2022年4月13日的初步数据，新加坡 3 月份的船用燃料销量环比增长 7.7% 至 377 万吨，同比下降 10.2%。

MPA 数据还显示，3 月低硫燃料油和高硫燃料油的销售均扭转了上月两位数的下降趋势，因为从 3 月底开始，需求趋于稳定。

根据 S&P Global Commodity Insights 调查的交易员，3 月份燃油销售的增长与预期一致，因为货运活动在 2 月份农历新年节日期间的平静之后必然会回升。

MPA 数据显示，3 月份仅燃油靠泊的数量环比增长 7.7% 至 3,020 艘，但比上年下降 12.7%，而 3 月份到港船舶总数环比增长 13.5% 至 7,307 艘的 11 个月高位.

3月份符合国际海事组织标准的100 CST、180 CST、380 CST和500 CST船用燃料销量环比增长4.9%至239.7万吨，在连续四个月下滑后首次上升自十月以来。

LSFO销售额占比63.6%，比2月份下降1.7个百分点，同比下降3.9个百分点。

由于上游库存不足，3 月大部分时间需求放缓。

标准普尔全球数据显示，新加坡港和宁波舟山港之间交付的 LSFO 燃油价差从 2 月份的平均 6.56 美元/吨收窄至 3 月份的负 48 美分/吨，原因是北亚燃油中心的价格由于货物供应紧张而变得不那么有竞争力。

MPA 数据显示，3 月份高硫船用燃料（包括 180 CST、380 CST 和 500 CST 船用燃料）的销量增长 17.7% 至 108.8 万吨。

HSFO 销售的增长超出了贸易商的预期，因为交付等级的价格飙升导致一些买家将新加坡港的现货需求降至最低。

“3 月份 HSFO 现货需求波动很大，波动很大……但是，船舶仍需满足要求，”新加坡一家燃油供应商表示。

然而，由于最近自 3 月以来发现的燃料油污染问题，4 月 HSFO 燃料销售前景仍然黯淡，市场消息人士称，这导致买家将需求转移到其他亚洲港口，如香港和韩国。

3 月份，低硫船用柴油的销量（含硫量最高为 0.1%）环比下降 3.1%，同比下降 14.8%，至 271,800 吨。

贸易商表示，柴油综合体的溢价上升和价格波动抑制了对交付等级的需求，尽管据报道一些供应商没有面临任何装载问题，因为下游供应有足够的 LSMGO 码头前包裹。

市场消息人士称，自 3 月以来，韩国春季炼油厂的周转季节已经收紧了轻质馏分油的区域供应，预计随着炼油厂可能在 4 月中旬左右重新开始运营，该地区的供应将恢复正常。

标准普尔全球数据显示，新加坡交付的含硫量为 0.1% 的低硫船用柴油的溢价与 3 月份基准 FOB 新加坡 10 ppm 硫柴油评估的平均溢价为 12.24 美元/吨，高于 2 月份的 8.61 美元/吨。数据还显示，4 月 1 日至 12 日，溢价平均升至 34.32 美元/吨。