据有关报道,当地时间8月20 ,长荣海运“长赐”轮(Ever Given)“重返”苏伊士运河,这次在两艘拖船及专业引航员的护送下顺利通过。这也是今年3月在苏伊士运河搁浅堵住河道造成交通大阻塞的“长赐”轮在事故后首次航经这个全球海运要道,也是长赐轮第22次通过苏伊士运河。
近日,国际航空运输评级组织Skytrax评选出了2021年度全球最佳机场排名。新加坡樟宜机场(SIN)在蝉联全球最佳机场桂冠近十年之后,首次失去排行榜第一名的位置,位居第三。而多年来排名不断攀升的卡塔尔多哈哈马德国际机场(DOH)从去年排名第三上升至今年全球第一。香港国际机场(HKG)的排名继续下跌,从去年的第六名下跌到了今年的第十名。
本周,宁波航运交易所发布的海上丝绸之路指数(简称“海上丝路指数”)之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于3817.6点,较上周上涨2.2%。21条航线中有13条航线运价指数上涨,6条航线运价指数下跌,1条航线运价指数基本持平。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中,12个港口运价指数上涨,5个港口运价指数下跌。
近日,达飞轮船(CMACGM)和阳明海运均推出新服务,以缓解集运市场的运力紧张。
吉大港(Chittagong)正面临历史上最糟糕的情况,超过4万标箱在码头堆放了近两周,超过20多艘船在港区停留了一个多星期。
美国西海岸港口的拥堵情况依然严重,而随着进口需求的增加,远东至美东和美西的集装箱运价价差正在缩小。
本周,宁波航运交易所发布的海上丝绸之路指数(简称“海上丝路指数”)之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于3694.7点,较上周上涨1.2%。21条航线中有15条航线运价指数上涨,6条航线运价指数下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中,9个港口运价指数上涨,8个港口运价指数下跌。
集装箱航运市场从未如此火爆,承运人的季度营运利润呈指数级增长,行业年度业绩创下有记录以来的新高。新加坡船公司太平船务(PIL)自两年前陷入严重的财务困难以来,首次扩大了其船队规模,这进一步表明集装箱航运业正蓬勃发展。
德国集装箱航运公司赫伯罗特(Hapag-Lloyd)宣布,暂停预订经新加坡开往孟加拉国的进口集装箱,有效期一个月。
近日发布的《2021新华·波罗的海国际航运中心发展指数报告》显示,新加坡连续8年夺冠,再次蝉联全球航运中心城市综合实力第一名。这项成绩的背后是新加坡港(Singapore)自身的强大实力,以及一套环环相扣的海事生态系统。
本周,宁波航运交易所发布的海上丝绸之路指数(简称“海上丝路指数”)之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于3652.1点,较上周上涨2.4%。21条航线中有17条航线运价指数上涨,4条航线运价指数下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中,10个港口运价指数上涨,6个港口运价指数下跌,1个港口运价指数基本持平。
港口拥堵蔓延至全球,五大洲越来越多的集装箱船在等待泊位停靠。物流巨头Kuehne+Nagel创建的集装箱运输平台seapexplorer发布的一张地图,突显了当前全球各集装箱港口超高压的场景。
据中国贸易报消息,近日,中国科学院预测科学研究中心已阶段性完成《2021年全球Top20集装箱港口预测报告》,现阶段研究显示,在全球前20大集装箱港口中,中国占了9个,且其中7个跻身前10。前10名港口按排名顺序分别为上海港、新加坡港、宁波舟山港、深圳港、广州港、青岛港、釜山港、天津港、香港港、鹿特丹港。另外厦门港排名第14,高雄港排名第17。
近期,多家船公司发布了调整其航线的服务公告。
7月19日下午,一艘通体粉红的超大型集装箱船缓缓停靠在广州港(Guangzhou)南沙港区三期港湾,为南沙港区红蓝相间的钢铁岸桥添抹上了一缕柔美红颜,以蓝黑色刚性基调船舶为主的南沙港(Nansha)码头前沿顿时多了一抹小粉红,引来不少港区工作人员驻足围观。
中国科学院预测科学研究中心多年来一直对位居全球前20港口集装箱吞吐量及其排名进行预测和分析,一定程度上反映出世界整体贸易发展情况和不同区域贸易发展情况。
本周,宁波航运交易所发布的海上丝绸之路指数(简称“海上丝路指数”)之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于3567.6点,较上周上涨3.6%。21条航线中有15条航线运价指数上涨,6条航线运价指数下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中,9个港口运价指数上涨,8个港口运价指数下跌。
7月11日,《2021新华·波罗的海国际航运中心发展指数报告》发布。报告显示,2021年全球航运中心城市综合实力前10位分别为新加坡、伦敦、上海、香港、迪拜、鹿特丹、汉堡、雅典、纽约-新泽西、宁波舟山。
近日,国际海事雇主协委员会(International Maritime Employers ' Council)首席执行官Francesco Gargiulowith表示,由于新加坡海事及港务管理局(Maritime and PortAuthority)对来自印度、孟加拉、巴基斯坦和斯里兰卡的海员增加抗原快速检测,一些航运企业表示不愿在新加坡港(Singapore)更换海员。
由于新冠肺炎大流行、苏伊士运河危机和中国盐田港(Yantian)疫情防护影响,集装箱行业持续紧张,导致印度港口严重拥堵。