4月23日，韩国最大的船公司HMM举行24,000TEU集装箱船命名仪式。此次命名仪式在大宇造船Okpo船厂举行。
4月23日，青港国际全资子公司青岛港国际发展（香港）有限公司与中远海运港口正式签署相关协议，完成阿布扎比（ABU DHABI）哈里发港二期项目股权交割工作，标志着青港国际正式入股成为该港口股东方之一。
受疫情、制裁、储油等多方面影响，全球范围内有超过5000艘船被闲置，但闲置锚地船位却有限。
据Sea-Intelligence的统计，截至2020年4月5日，停航航次总数已经升至212条，多数停航航次都集中在接下来的5至6周内。更糟糕的情况接踵而至。据Seatrade Maritime News报道，集装箱停航数量将升至435条。
天津港（Tianjin）在毫不放松抓紧抓实抓细疫情防控工作的同时，积极为腹地企业复工复产和外贸出口创造有利条件，保障了国际产业链、供应链畅通运转。
4月18日，国务院联防联控机制新闻发布会上，交通运输部相关负责人透露，受疫情影响，2020年一季度，国际贸易损失达到3200亿美元。为稳定外贸运输基本盘，交通运输部会同相关部委研究落实阶段性免征和降低进出口货物相关费用超70亿元。
4月17日，中远海运集运（COSCO SHIPPING）发布公告称，根据当前市场情况，对部分航线班期作出了调整，并公布了替代方案。
4月16日，随着悠扬汽笛声响，Tiger西线首条19462TEU大船 MSC MIRJAM 顺利完成了在招商港口深圳西部母港赤湾集装箱码头（CCT）的作业，启程前往新加坡。该船15日下午3点靠泊，16日早上11点离泊，装卸量3847 TEU。
疫情发生后，视频会议、远程办公成了许多人复工后的工作新常态。这场突如其来的疫情在打乱我们原有工作方式的同时，也让大家领略了新技术的魅力。发展智能技术、实现数字转型成了各行各业的关注焦点。
MSC一艘19462TEU超大型集装箱船MSC Anna轮预计于4月16日停靠美国西海岸港口，接受一项特别任务，收集由于冠状病毒大流行而堆积起来的空集装箱。
受疫情影呴 这些国家港口已被集装箱挤爆。
今年3月，全球9条主干航线综合准班率为61.89%，较2月份增加5.1个百分点。其中，到离港准班率57.03%，增加4.67个百分点；收发货准班率66.74%，增加5.53个百分点。3月份准班率实现逆势回升。
受疫情影响，全球集运业停航规模进一步扩大，据航运咨询机构 Sea-Intelligence发布最新数据显示，目前已经取消384个航次停航了。
2020年1-3月份，中远海运港口（COSCO SHIPPING PORTS）阿布扎比（ABU DHABI）码头作业正常，安全形势稳定，共完成船舶作业109艘次，合计 90774MOVE/158475TEU。
距离上次全球最大船公司马士基（MSK）被黑客袭击不到两年，这次，被黑客袭击的轮到全球第二大地中海航运（MSC）了！
随着当前海外国家疫情的蔓延，各国纷纷采取更加严厉的防疫措施，多个国家运输港口宣布停运封港，使得外贸市场的供应链受到了一定的冲击。重箱送至目的港可能面临订单取消、目的港封港的一系列风险。
据航运咨询机构Sea-Intelligence表示，受新冠疫情影响导致货物需求大幅下滑，由世界最大的两家集装箱航运公司马士基航运 （MSK） 和地中海航运（MSC）组成的“2M联盟”将在今年二季度停航亚欧航线和亚洲-地中海航线超过五分之一的航次。
3月23日，东方海外国际（OOCL）发布截至二零一九年十二月三十一日止的年度录得股东应占溢利13.5亿美元，上年同期为1.08亿美元。
3月17日、18日，厦门港（Xiamen）嵩屿集装箱码头迎来当今世界拥有最大装载能力的集装箱船舶--“地中海伊莎贝拉”号和“地中海米娅”号，两艘“姐妹船”皆隶属于排名全球第二的航运公司--地中海航运（MSC）。
由于几周来受到新冠肺炎的影响，运营跨太平洋航线上的诸多船东在集装箱管控系统上陷入麻烦，为克服箱控系统上的失衡，地中海航运（MSC）正在部署全球最大集装箱船—23756 TEU的MSC Mia号将空的集装箱从中国运回美国。
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