从12月4日起，金鹏航空（Y8）开通武汉至上海浦东的全货机往返航线，班期为周23456，每周五班，货物类型以顺丰快件为主。4日1点30分，Y87913从上海浦东机场（PVG）起飞凌晨3点25分抵达武汉天河机场（WUH），4点15分，Y87914从武汉返程。
据从海南航空（HU）获悉，海南航空计划于2018年12月11日、12日分别开通重庆（CKG）-上海（PVG）-波士顿（BOS）航线、重庆（CKG）-上海（PVG）-西雅图（SEA）航线。届时，海南航空（HU）重庆始发至北美洲航线将增至6条，将进一步便利旅客出行，满足广大旅客日益多样化的出行需求。
10月30日，南方航空（CZ）浦东--卢森堡往返货运航线CZ485航班顺利首航，满载90.5吨货物飞抵卢森堡芬德尔国际机场（LUX）。南航由波音777货机执飞该航线，每周执行1班，为服务“一带一路”物流进一步拓展了空中丝路。
中新网上海8月6日电 ，据国际航空运输协会（IATA）6日最新发布的信息，截至2018年5月份，上海浦东机场（PVG）出港货物电子运单量跃升全球第一。数据显示，上海浦东机场（PVG）出港电子运单使用率达到60.6%。
PVG上海虹桥机场直飞LAX/BRU本周放特价揽货，LAX，BRU直飞，各转点本周统统低价
2016年第一季度的需求增长是负面的，全球2017年4月份货物吞吐量增长3.2％是一个很大的缓解。我们预计，当IATA和WorldACD在两周内公布分析结果时，我们将看到全球航空货运需求增加10%,低于3月15%的增幅,但符合整个第一季。
上海和广州(CAN)的频率增加是最近由汉莎航空货运公布的时间表变化。2017年9月份上海（PVG）的服务时间为每周七至九次，航线将由波音777F货机执飞，约为103吨。一些服务以前由MD-11F运营。广州的服务也从每周四增加到五次。
由于模式转型和消费品推出，2017年3月航空货运需求增长继续保持两位数的百分比增长。来自分析师WorldACD的最新数据显示，收费重量方面的需求同比增长了14.6％，这是自2009/2010年度复苏以来未见的数字。
据国际机场协会的初步数据，2016年全球各地机场处理的货物（装卸货物和邮件）总量比2015年增长3.3％，达到1.06亿吨。国际货物处理量增长4.3％至约6600万吨，略高于总量的62％。
由于国际需求，机场在2017年2月份的货物上涨了一个多月。国际机场理事会（ACI）的最新货运数据显示，二月份的数量“飙升”7.8％。
亚太和中东机场的货物吞吐量分别在2016年12月增长了10.9％和10.4％，亚太地区全年增长4.5％，中东增长5.8％。前三大货运中心在12月份都实现“强劲增长”：香港（HKG）+ 11.3％，上海浦东（PVG）+ 14.3％和首尔仁川（ICN）+ 13.8％。
世界上主要航空货运承运人和机场的在2017年1月份的数据：1月份的货运量并不能告诉我们想要的，因为农历新年假期会影响到年增长量，因此我们必须等待1-2月的合并数据才能得出潜在的需求结论。
IAG Cargo 希望额外飞往上海的波音777飞机能够帮助满足电子、 制药、 汽车零部件需求高峰。从马德里和伦敦的每周额外服务的新路线，预计在2016年冬季，上海每周的货运能力与2015年相比会增加65%。
国际机场协会亚太区（Airports Council International Asia Pacific）报告，亚太地区的机场枢纽货运量是“四月很大程度上停滞”。在亚太地区与去年同期比较增长仅为1.3%。
上海浦东机场（PVG）疑似发生爆炸事件 现场有人员受伤
上海浦东国际机场货运站（PACTL, Shanghai Pudong Int'l Airport Cargo Terminal ）也已正式开通了新的冷藏中心，它是中国第一个达到国际运输协会（IATA）CEIV 制药指标的机场。它可以处理10万吨及3500立方米的温度敏感货物。
2016年4月4日，中国东方航空(MU)副董事长兼总经理马须伦在今天记者会上表示，它在2015年上海机场(PVG)的航空客运处理量达9900万客次，超过了北京机场(PEK)的9500万客次,成东方航空(MU）的中国最大航空港。
上海浦东国际机场（Shanghai Pudong International airport, PVG）2016年2月货运量为194300公吨，同比2015年下降12.6%。有将近144000吨属于国际货运。
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