据有关消息，东方海外国际（OOCL）发布2018年整年财报，期内该公司实现收益65.73亿美元，同比增长9.88%；毛利7.13亿美元，同比增长28.23%；归属于上市公司股东的净利润为1.08亿美元（7.25亿人民币），同比减少21.42%。
据美国研究公司Descartes Datamyne的数据，从亚洲到美国的集装箱运输在今年2月份出现了24个月以来的首次下滑。来自10个亚洲国家和地区运往美国的柜子减少了5.5％，相当于2月份的1235684 TEU。
马士基集团（MAERSK）子公司马士基码头公司-AP穆勒码头公司（APM Terminals）计划在洛杉矶港（Los Angeles）400号码头“测试并最终配置”自动化设备，这一计划正在受到国际仓码联合工会（ILWU）的抵制。国际码头工人和仓库工人联合会（国际仓码联合工会，ILWU）表示，400号码头（Pier400）的自动化计划使机器人优先于人。
万海航运（WHL）计划自2019年4月起，再强化其日本服务网络，除了升级现有的 New Super 1 运力外，并将其既有一条航线，由日本关东延伸直航至马来西亚。
据悉，“海洋联盟”（CMACGM，APL，COSCO，OOCL，长荣海运）宣布计划将在3月和4月取消10航次跨太平洋航线班次航行，因为集装箱吞吐量减弱的早期迹象已成为现实。
据悉，据英国劳氏日报（Lloyd’s List）独家报道称，日前，世界最大独立集装箱船东塞斯潘（Seaspan）与韩国现代商船（HMM）就联合收购美国长滩港（Long Beach）集装箱码头进行了探索性的会谈。
ONE、OOCL 近期发布通知称，两家船公司自2019年3月起将征收调整低硫燃油附加费。
据悉，德国当地时间2月9号，长荣海运旗下一艘名为“EVER GIVEN”，运力高达20388TEU的超大型集装箱船在汉堡港（Hamburg）易北河发生了严重的撞船事故！
据外国媒体有关的报道，1月31日，美国总统轮船（APL）旗下一艘名为“APL VANCOUVER” 的 9600TEU 集装箱船发生火灾！
据外媒有关的报道，由“海洋联盟”（CMACGM，COSCO，OOCL，长荣海运）运营的亚洲--中东 MEA5 航线，将从2019年4月份开始，进行运力升级，首次投入20000TEU级的超大型集装箱船。
近日，海洋联盟（CMA，COSCO，OOCL，长荣海运）公布改造其网络，包括增加七个亚洲 ---北欧环线，并将于4月推出 Day 3 Product 产品，在38条服务航线上部署330艘集装箱船，预计运力达380万标准箱。
东方海外（OOCL）日前在一份声明中回应之前有关订造6艘23000TEU集装箱船订单的报道，称公司目前不打算订造任何新船。
据《劳氏日报》报道，东方海外（OOCL）准备订造6艘23000TEU超大型集装箱船，均为LNG双燃料动力船。
1月17日，青岛港（Qingdao）在海南博鳌中远海运（COSCO）暨海洋联盟港航交流大会上签署声明, 加入航运业首个区块链联盟--全球航运商业网络（GSBN），共同建立一个基于港航大数据的开放平台。此举将有力提升青岛港在全球港航界的地位和影响力，加速青岛港在数字航运时代的创新发展。
据悉，1月17日，”海洋联盟“（CMA，COSCO，OOCL，长荣海运）在海南博鳌签署相关文件，将海洋联盟的合作期限正式延长至10年，即延长至2027年3月31日。
据西班牙媒体称，中国远洋运输（集团）总公司立志超越马士基（MAERSK）成为世界上最大的航运企业已经不是秘密，在海运行业受长期经济危机影响而求助于并购模式的背景下，中国海运（集团）总公司和中远的合并重组（合并后称为中远海运，COSCO SHIPPING）不仅仅是解决生存问题，更提高了该集团在海运管理方面的效率。
据悉，12月24日凌晨4点左右，珠江口A1 A3浮附近，达飞轮船（CMACGM）旗下的一艘9145TEU名为“CMA CGM NORMA”的大型集装箱船（出港）与悬挂中国旗的一艘名为YUSHENG366的船舶发生碰撞。本次碰撞事故造成YUSHENG366轮沉没，全体船员弃船。
当地时间2018年12月12日，2018年劳氏日报（Lloyd’s List）全球海事奖颁奖典礼在伦敦举行。东方海外（OOCL）获颁奖典礼年度最佳企业大奖，以表彰其在本年度卓越的市场表现。评委们认为，东方海外在2018年8月完成与中远海控（COSCO）的合并后，没有丢失市场地位和品牌独立性，且运营良好。
日前，据韩国媒体报道称，现代商船（HMM）很有可能与“2M联盟”（MAERSK，MSC）分道扬镳，而加入其他联盟。
据获悉，日本海洋网联船务（ONE）宣布称，将拓展亚洲--南美的航线服务，是与赫伯罗特、地中海航运（MSC）联手合作的。
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