东方海外（OOCL） 公布截至2016年3月底止的首季总货运量较去年同期上升4.2%，总收入按年减少17.1%至11.14亿美元，运载力增加6.3%，整体运载率较去年同期下跌1.7%。
全球集运行业目前看似百家争鸣百花齐放，其实市场集中度相当高。前20大班轮公司控制着全球82.9%的市场份额，其中16家公司分属四大航运联盟，而且这种态势愈发明显了。
上海海事大学教授徐剑华在接受国际商报记者采访时指出，从集装箱航运市场来看，影响全球航运的因素主要有三个：运力需求、运力供给和运价，国际航运市场持续低迷，仍是现在国际航运市场的主旋律。
香港目前推行竞争法，东方海外（OOCL）表示，航运业界有与香港政府商讨有关事宜，其称竞争法应豁免航运业。
据悉“新超级大联盟”包括有:达飞轮船（CMA），中国远洋海运集团（Coscocs），长荣海运（EMC）和东方海外（OOCL）现想要吸纳伊朗国航（IRISL)入盟成其新成员.
本周曝出重磅消息，法国达飞轮船（CMA CGM）计划打造一个迄今以来规模最大的班轮联盟，据悉，它的结盟对象主要是中远中海的合并新公司，外加中国台湾长荣海运（EMC）以及香港东方海外（OOCL）。
东方海外OOCL(国际)有限公司1月22日宣布，其已采纳将按季度公布东方海外货柜航运OOCL(“东方海外”)之未经审核营运概要之政策。本公告载列东方海外截至2015年12月31日止第四季度未经审核之营运概要，并列出截至2014年12月31日止第四季度之比较数字。
2016年春节之后，多家船公司包括达飞轮船（CMA CGM）、东方海外（OOCL）、马士基（MSK）、阿联酋航运（ESL）宣布上调航线运费和附加费。
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