航运界网获悉，6月5日，达飞集团（CMACGM）发布2020年一季度业绩。据披露，该公司当期实现总收入71.9亿美元，同比下滑3%；调整后息税折旧摊销前利润（EBITDA）9.73亿美元，同比大涨24.9%；调整后EBITDA率增加三个百分点至13.5%；集团净利润同比扭亏至4800万美元；经营活动净现金流为8.45亿美元，同比增加1.31亿美元。
有一些初步迹象表明，集装箱航运市场可能已经达到了市场放缓的最低点。但将很快反弹吗？根据最新一期的FREIGHTOS BALTIC INDEX显示，本周，集装箱海运费率保持稳定，虽然各大航运公司和联盟仍需要通过控制运力来应对市场仍然受到因停工带来需求低迷。
据搜航网独家获悉，当地时间本周一（5月25日），中远海运（COSCO SHIPPING）旗下一艘船名为 COSCO SAO PAULO的集装箱船在南非海域突发事故！
据搜航网最新获悉：欧洲当地时间 5月2日早上，东方海外（OOCL）旗下一艘船名为“OOCL UNITED KINGDOM”，运力高达21413TEU 的超大型集装箱船，在挂靠比利时泽布吕赫港（ZEEBRUGGE）时疑似受遭受恶劣天气影响，发生严重事故！
据Seaway海事新闻获悉，东方海外国际（OOCL）4月24日公布，截至2020年3月底止第一季度，总货运量按年下跌0.4%，总收益增加5.5%至15.4亿美元；运载力下跌1.7%，整体运载率较2019年同期上升1.1%，每个标准箱之整体平均收益较去年第一季增加6%。
3月23日，东方海外国际（OOCL）发布截至二零一九年十二月三十一日止的年度录得股东应占溢利13.5亿美元，上年同期为1.08亿美元。
中远海运集团（COSCO SHIPPING）终于出手了！如今已经是中远海运集团旗下的东方海外（OOCL）在“自家”船厂下单订造5艘23000TEU超大型集装箱船，总价值7.784亿美元（约54亿元人民币）。这意味着又一家航运巨头加入23000TEU超大型船的阵营。
东方海外（OOCL）发布自2020年4月1日起调整亚洲出口的有关费用的通知。
鉴于COVID-19疫情的现状，东方海外（OOCL）发布了其中国办事处的最新情况。该公司表示，在过去的几天中，东方海外在中国的另外几个办事处（例如宁波，义乌和深圳）已恢复正常运营。
据悉，OOCL RAUMA 集装箱船突发集装箱落水事故，涉及CMA/APL, COSCO/OOCL, EMC，YML, HPL等船公司共舱。
阳明海运将与海洋网联船务（ONE）、中远海运（COSCO SHIPPING ）以及东方海外（OOCL）共同开辟崭新东地中海往返美国越大西洋航线（East Mediterranean - America Service，简称EMA），提供更有效率且全面的运送品质。
加入中国远洋海运集团（COSCO SHIPPING）后，拥有百年历史的希腊比雷埃夫斯港（Piraeus）重现昔日荣光，比雷埃夫斯港复兴的背后则是中远海运践行“产业链发展”思维的成果，更是集团布局“一带一路”及构建全球航运生态新格局的缩影。
2020年1月10日凌晨，香港（Hong Kong）葵涌货柜码头内外发生骚乱，令包括居民在内的许多人感到不安。停泊的东方海外（OOCL）集装箱船 HAMBURG 被水警船包围，港口实施了严格的安全措施。
据有关最新获悉，中远海运（COSCO SHIPPING）集装箱船货舱起火，满载中国起运货物，航线挂靠上海港（Shanghai)，宁波港（Ningbo)，蛇口港（Shekou)，南沙港（Nansha)，不少货主货代中招，详情如下。速与各自代理或船司取得联系获知自己箱号所在货舱位置是否有直接或间接的货损和影响，最后再次普及共同海损。
东方海外（OOCL）副财务总裁 Michael Fitzgerald 近日表示，由于市场供求展望比预期更加积极，加上各国环保要求增加将会推升运营成本，未来市场或会调涨运价。
东方海外国际（OOCL）于12月13日发布公告称，自2020年1月1日起，董立均将从东方海外国际的执行董事，调任为非执行董事，并辞任执行委员会成员及授权代表职务，不过将继续担任财务委员会、内幕消息委员会及风险管理委员会成员。而公司执行董事杨志坚，将获委任为公司授权代表。
12月12日，据从温州港集团获悉，截至2019年12月8日，温州港集团（Wenzhou）今年累计完成货物吞吐量3802万吨，同比增长7.92%，已超去年全年总量。
12月11日，东方海外（OOCL）发布公告称，因近期市场需求下降，将调整部分泛太平洋航线航次，并暂停部分亚欧航线航次，主要在2020年1月下旬、2月和3月，也就是说，主要是在1月25日开始（中国新年开始后）撤回运力。
根据海丰经纪最新发布的“2019年11月榜单亚洲班轮运力榜”显示，中远海运集运（COSCO SHIPPING）本月运力环比飙升10.2%，总运力至272866TEU，力压此前的领头羊--海陆亚洲-马士基（MSK），成为最新的“亚洲之王”！
厦门港（Xiamen）2019年集装箱吞吐量预计达到1110万标箱，同比增长超过3%。
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