据日本Aviation Wire网站的报道称，从7月1日开始，春秋航空（9C）将增飞东京成田机场（NRT）与浙江宁波之间的往返航班的班次。增加班次之后，往返航班将由原来的一周四个往返变为每天一个往返。
春秋航空（9C）6月5日在中国台湾高雄宣布，将于7月4日起开通高雄直飞宁波航线，空中航程约2小时。
达飞轮船（CMACGM）宣布：从6月17日起，公司将调整亚洲至西非港口费率恢复费（GRR）。
上海国际航运研究中心最新发布的《2019年第一季度全球港口发展报告》显示，今年一季度在经贸增长不振环境下，全球主要港口（Shanghai，Ningbo，Singapore，ShenZhen）等生产增速持续放缓。
据悉，在实行港口一体化经营两年之际，苏州港集团全面扭亏为盈。2019年1-4月，苏州港集团（SUZHOU）实现利润总额2190万元，同比增加6393万元，增长152%，成为江苏港口运营管理的主力军。
5月21日，据从宁波舟山港集团获悉，2019年1至4月份，宁波舟山港（Ningbo）完成货物吞吐量34806万吨，同比增长1.2%；完成集装箱货物吞吐量894万标准箱，同比增长3.3%。
5月20日下午，宁波舟山港镇海港区煤炭铁路专用线一片繁忙景象，30标准集装箱敞顶在完成试装作业后发往绍兴皋埠，这是宁波舟山港（Ningbo）落地实施国家“公转铁”项目的首单水铁中转煤炭入集装箱业务，为港口铁路基础散货运输转型发展引入了新模式。
5月13日，宁波舟山港（Ningbo）金塘港区大浦口国际集装箱码头六路桥吊齐开，“海希轮”号国际集装箱班轮正在紧张进行6527标准箱的卸载作业。
4月29日，宁波舟山港（Ningbo）全面实现进出口集装箱在工厂、货代、堆场、码头、船公司等各物流节点的信息实时动态可视、可控，由此成为全国首个实现集装箱进出口全程操作无纸化、物流节点可视化的港口。
4月26日，本月刚从崇明江南造船厂交付使用的中国远洋海运集团（COSCO SHIPPING）旗下超大型集装箱轮“中远海运银河”号，在四艘大马力拖轮的护送下，缓缓靠泊宁波舟山港（Ningbo）穿山港区9号泊位，并在这里完成装卸4565标准箱的货物。
回顾 2018年，全球经济温和复苏，全球贸易放缓，全球集装箱港口生产增速整体保持稳定，但与去年强劲的增速相比略有下滑。其中，前20大集装箱港口中，宁波舟山港（Ningbo）、新加坡港（Singapore）、安特卫普港（Antwerp）等都取得了6%以上的较快增长，香港港（Hong Kong）、迪拜港（Dubai）和汉堡港（Hamburg）出现了下滑。
4月24日，现代商船（HMM）宣布称，将进一步扩大与俄罗斯远东航运公司（FESCO）在中俄航线（CRN）上的合作。
日前，“宁波港绿色港口项目”顺利通过交通运输部验收，此标志着宁波港（Ningbo）绿色港口建设取得圆满成功。
据生产快报显示称，2019年一季度，宁波舟山港（Ningbo）完成集装箱吞吐量669.6万标准箱，同比增长3%，实现稳步增长。
4月11日18时左右，随着美诚马士基轮稳稳地靠上穿山港区5号泊位，总甲板面积相当于16个足球场大的中远海运“室女座”轮、地中海“伊斯坦布尔”轮、“长准”轮、“美诚马士基”轮四条400米巨轮在宁波舟山港（Ningbo）穿山港区集装箱码头一字排开，这是宁波舟山港首次实现单日四条超大型集装箱船同时在泊作业，壮观场面在全球各码头中也实属罕见。
受全球贸易疲软影响，2018年全球前20大集装箱港口吞吐量增速普遍放缓。根据资料显示，2018年全球前20大集装箱港口完成集装箱吞吐量3.4亿TEU，同比增长3.8%，低于去年的5.6%。其中排前三位的港口是：上海港（Shanghai），新加坡港（Singapore），宁波舟山港（Ningbo）。
4月10日，据从宁波舟山港（Ningbo）了解到，该港迅速响应交通运输部港口降费要求，自2019年4月1日起，对实行政府定价的货物港务费、港口设施保安费分别下调15%、20%，对实行政府指导价的引航(移泊)费下调10%，同时对内贸船舶拖轮费下调5%。
据中新社福州记者从福建省港航管理局了解到，近日，福州港（Fuzhou）江阴港区成功试航菲律宾马尼拉港（Manila）航线。
由于海运航运市场需求仍在减少，MAERSK、MSC、APL相继公布了途径我国上海港(Shanghai)、宁波港(Ningbo)、深圳港 (ShenZhen)等港口的停航计划。
3月14日，在绵绵阴雨中，载有7000标箱的“长峰”集装箱轮上两条6.6千伏电缆成功接入码头前沿的高压岸电箱，宁波舟山港（Ningbo）北二集司码头二期高压岸电系统顺利投运。这标志着该码头所有泊位均建成投运高压、低压岸电系统，为全国首例。
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