据Alphaliner最新运力数据显示，截至2021年5月10日，全球班轮公司运力100强中排名前三的仍然是马士基、地中海航运（MSC）、达飞集团（CMACGM）。
近期，又掀起一波集装箱船订造小高潮。
据海事咨询机构德鲁里（Drewry）称，货主/托运人必须做好准备，至少还要再忍受两年的运费上涨和供应紧张。
根据Alphaliner最新公布的数据，截止5月2日，全球在运营集装箱船数量共计6204艘，总运力为2457.10万TEU，折合约2.96亿载重吨。其中，前三大班轮公司总运力占全球市场的45.14%。
日前，全球货运和物流领域的领导者CMA CGM集团与CSSC（中国船舶集团有限公司）签署22艘集装箱船订单。中国造船业史上最大单笔集装箱船订单纪录再次刷新。中国船舶集团有限公司旗下中国船舶工业贸易有限公司联手江南造船、沪东中华、武船集团青岛北船重工三家船厂，共同承接法国达飞轮船3型共计22艘集装箱船订单。
MSC为亚洲地区的客户提供服务已有25年。2021年是MSC地中海航运公司在亚洲业务25周年。MSC于1996年4月在新加坡设立了第一个办事处，现已在新加坡、大中华区、印度尼西亚、泰国、马来西亚、越南、韩国、日本、柬埔寨、缅甸等10个国家设立了50多个办事处，并在菲律宾设有第三方代理机构。
4月26日，“2M”联盟成员马士基及地中海航运（MSC）均发布公告表示，由于目前供应链持续拥堵，为缓解这一状况，将调整其亚洲-美东航线，加速船舶周转速度，便于客户安排供应链。NEW YORK
4月22日，马士基发布公告表示，其跨太航线船期在2021年严重延误，主要由于北美港口持续拥堵。而近期，亚洲港口拥堵、恶劣天气以及苏伊士运河拥堵事件，又加剧了这一情况。
据外媒有关报道，希腊船东Capital Product Partners宣布，以1.95亿美元的价格，出售两艘9288TEU集装箱船，经纪人称地中海航运（MSC）为买方。
在连续6个月下降之后，全球主干航线综合准班率指数3月份止跌反弹，报收26.11%，较2月份增加5.25个百分点。
地中海航运（MSC）从今年4月底开始对4条现有的航线即Seagull，Orchid，Seahorse和New Origami航线进行全面更新。
加上订单运力，地中海航运（MSC）近日将超越了马士基，成为全球最大的远洋运输公司。该公司证实，由于2019年在其MSC Gayane号集装箱船上发生的破纪录的毒品走私案，该公司遭受了重大财务和声誉损失。
根据Alphaliner最新公布的数据，截至4月15日，全球在运集装箱船数量共计6195艘，总运力为2448.29万TEU，折合约2.95亿载重吨。
去年，一场巨大的化学爆炸使贝鲁特港（BEIRUT）一片狼藉，法国达飞（CMA CGM）提出了一项计划，旨在恢复港口昔日的辉煌。
基于集装箱船订单和在二手市场的积极采购，地中海航运（MSC）明年将取代2M合作伙伴马士基，成为全球最大的集装箱航运公司。
地中海航运（MSC）宣布推出亚洲和欧洲之间的新多式联运运输服务。
2020年的最后三个月，是集装箱运输史上业绩表现最好的一个季度，有分析机构预计今年第一季度将大大超过这一记录。
4月6日，西班牙瓦伦西亚港（VALENCIA）迎来苏伊士运河恢复通航后的首艘集装箱船——地中海航运（MSC）旗下的9500TEU型MSC Le Harve号。该轮挂港后开始装卸2300个集装箱。
今年以来，天津港集团积极服务国内国际双循环新发展格局，大力支持国际国内航运公司开展空箱调运及分拨业务，充分发挥天津北方国际航运枢纽的功能作用，多措并举让滞留在海外的空箱加速回流，让国内生产的新集装箱尽快交付到企业手中，进一步满足日益增长的京津冀及“三北”腹地进出口企业生产贸易需求和广大人民群众生活物资需要，以实际行动助力全球贸易链、海运链畅通。
地中海航运（MSC）旗下的大型集装箱船“MSC Ariane”轮恐不会如期于4月24日到达洛杉矶港了。 据信德海事网最新获悉，MSC在一份客户咨询中说，4月2日该艘船从中国厦门（Xiamen）前往洛杉矶（Los Angeles）的途中，由于燃油质量低劣而导致发动机出现故障，部署在Pearl服务上的MSC ARIANE集装箱船不得不停在海上。
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