由于香港空运货站有限公司(Hong Kong Air Cargo Terminals Limited, Hactl)宣布已达到所有IATA CEIV-Pharma认证,因此IATA在全球制药处理标准的势头持续增长,成为香港获得认证的第一位处理人。
香港国际机场在2017年1月同比去年1月增长3.1%,达到372,000吨。2016年全年货运量同比增长3.2%,达425万吨。
汉莎货运和沙迦航空服务公司联合推出每周两次通过MD-11货机连接中东枢纽沙迦(SHJ)到香港(HKG)的货运航班。德国汉莎航空(LH)将在2016~2017冬季时间表里安排在每周的周二和周六从沙迦运作。
香港国际机场29日迎来今年第7000万名旅客,这是香港国际机场年客运量首次突破7000万人次。
日前,中英双方在伦敦协商同意,将两国间的航班数量在目前的基础上增长一倍以上,对全货机的数量将不再设限,客机的每周班次由原来的不超过每周40个航班增至每周最多可达100个航班。对航班的起降点数量也不再有限制,以前来自英国的航班只能在不超过6个中国机场起降,现在双方的航班都可以在对方任意国际机场起降。
2016年10月16日,一架全新涂装尾翼标识EMS的波音757飞机从厦门太古机库缓缓驶出,标志着邮航首架波音757客改货飞机正式交付。该飞机型号为B757-200,由厦门太古飞机工程有限公司实施客改货工作,主货舱可装15个标准集装箱,装载邮件可达28吨,是当前全货机主力机型之一,对于快递航空运输具有高度适用性。
香港国际机场(HKG)2016年9月的3项航空交通量出现持续增长,9月货运量按年上升7.2%至39.4万公吨;客运量按年上升3.5%至550万人次,而飞机起降量增加2.3%至3.39万架次。
国际机场协会亚太区(Airports Council International Asia Pacific)报告,亚太地区的机场枢纽货运量是“四月很大程度上停滞”。在亚太地区与去年同期比较增长仅为1.3%。
香港国际机场(HKG) 2016年6月19日发布消息指,其5月客运量较去年同月上升1.4%至580 万人次,飞机起降量亦同比上升0.7%,货运量则同期下跌1%。
港空运货站,是香港最大的独立货运站和世界最大的货运站之一。香港空运货站有限公司(香港空运货站)Hong Kong Air Cargo Terminals Ltd (Hactl) 本月迎来了它的40周年。
2016年6月1日,阿联酋航空货运 Emirates SkyCargo通过波音-777推出了每周一次通过德里(DEL)由香港到迪拜的航班用于加强远东和印度次大陆的连接。
2016年5月15日,香港国际机场(HKG)公布,4月客运量及货运量同比录得轻微升幅,分别上升1.4%及1.2%,同期飞机起降量则录得微跌0.1%。
国泰航空 ( Cathay Pacific )和汉莎航空货运 (Lufthansa Cargo)已签署了合作伙伴关系,将看到两家航空公司提供每周140多个航班通过香港和13个欧洲目的地的联合网络。
香港机场管理局已经获得法定批准进行填海工程,允许兴建第三条机场跑道。该项工程拓展包括开垦650公顷土地,建设一个3800米长的新跑道。
香港国际机场(HKG)是世界上头号航空货运枢纽,同比去年3月“温和增长”1.1%,达到398000吨,但同比2015年第一季度吞吐量下降了3.5%,下降至987,000吨。
2016年4月4日,根据国际机场协会 (ACI : Airports Council International)说,根据初步的世界机场的流量进行排名,香港国际机场 (HKG)仍然是世界上最大的航空货运枢纽。
2015年作为世界上最繁忙的航空货运门户香港国际机场(HKG),在2016年2月货运量比上一年同比下降了14.9%,处理共258,000公吨货物,运营商香港机场管理局归咎于下降在很大程度上是出口表现不佳 。
2015年香港国际机场(IATA;HKG ,ICAO:VHHH) 客运量达6850万人次、飞机起降量达40.6万架次、货运量达438万公吨,分别同比增长8.1%、3.8%和0.1%。
日前 国际机场协会(ACI)发布全球机场运输量报告,美国哈兹菲尔德-杰克逊亚特兰大国际机场(IATA:ATL)输送旅客人次超过9600万人次,连续17年蝉联第一,北京首都国际机场(IATA:PEK)则以8600万人次的客流量继续排名第二,在货运运输方面,香港机场(IATA:HKG)高居榜首
香港国际机场(HKG)凭借着其优越的地理位置以及先进的设备和一流的服务,使其成为亚洲航空运输数一数二的大机场,在世界上,也一直位居世界第四。目前,随着香港机场的旅客和航空货运量的增加,香港机场正在积极扩建机场,香港空运争雄亚洲,在稳固自己的地位的前提下迈步前进。