3月20日讯，据巴基斯坦当地媒体消息称，大约几个小时前，赫伯罗特旗下两艘大型集装箱船在巴基斯坦卡拉奇港口发生碰撞，一度造成south asia port terminal（SAPT）交通中断。
深圳赤湾港3月7日发公告称，2018年2月，公司完成货物吞吐量442.6万吨，同比减少6.8%。
韩联社1月13日报道，韩海洋水产部近期在官网发布关于“孟加拉国港口（吉大港、帕亚拉港、汗布尔港等）的开发可行性调查及基本计划研究”的招标公告。
日本三井物产与新加坡船东BW集团达成协议成立一家合资公司，三井物产占有这家合资企业49%的股权，合资公司拥有的“BW Integrity”号FSRU已经获得巴基斯坦的长期租船合同。
在印度科钦港，部分集卡司机在过去的几天里一直处于罢工状态，使得港口供应链中断，这造成有数百集装箱滞留在港口。
刚刚从有关方面获悉，今天（11月2日）早上5点，ZIM以星轮船旗下一艘名为TRF KAYA运力为2824Teu的集装箱船在越南胡志明卡莱港（Cat Lai Container Terminal）被另一艘集装箱撞击后，船舶受损，船上多个集装箱被压碎，有一冷藏集装箱坠落。
由于吉大港（Chittagong）的常年拥堵，吉大港港务局决定在港口的外部锚地建造一个浮动码头（Floating terminal），以方便集装箱往返于Pangoan内陆货柜码头（PICT）的运输，并正在推动建立更多的私营内陆集装箱堆场（ICD）。
近日,孟国遭遇持续降雨，造成首都达卡港发生严重内涝，而吉大港则被积水淹没，塞港问题还没来得及缓解，就因持续大雨被水淹没，真是雪上加霜。
由于印度科钦港的Vallarpadam国际集装箱码头沿路曾发生多起集装箱拖车交通事故。因此，印度当地政府发布公告，禁止集装箱拖车Kalamasserry到码头的必经之路“NH-47”道路上泊车。该公告引起了当地拖车司机集体的强烈不满，并于上周日举行无限期罢工。
自上周一开始至今，巴基斯坦卡拉奇港（KARACHI）罢工已进入第十天！导致港口货物严重积压，无法再接受更多的集装箱，完全陷入瘫痪！
罢工或引发卡拉奇港和哥德堡港拥堵风险
综合《独立报》和《金融快报》4月26日的报道，建成于1887年的吉大港已进入第131个年头，该港口承担了孟加拉92%的进出口货物业务。
2015年共有2,709艘船舶抵达吉大港港，2016年达到3,014艘。在过去两年中，散装货物和集装箱货物量也有所增加。2015年，港口处理货物6497万吨，2016年上升至7,726万吨。
和记港控股信托（Hutchison Port Holdings Trust，HPH）本季度的收入和其他收入为25.78亿港元 和1.738亿港元，较去年下降6.3％。但是，收入和其他收入的差额比例较上年下降了1.7％。HIT，COSCO-HIT和ACT（统称“HPHT葵青”）的集装箱吞吐量与2016年同季相比增长了3.2％，主要是由于转运货物较高。
科钦港（INCOK,Cochin）的管理者科钦港信托（CPT）在2017年3月31日结束的2016-2017财政年度处理总量达25.01百万吨（公吨），比上年的22.10百万公吨增长13.2％。集装箱吞吐量同比增长17％，从去年的42万 TUEs 标准箱（20平方英尺）增长到 49万 TEUs。
深圳的赤湾和蛇口码头的港口代码已经在今年初开始合并为CNSHK了(提示|5天后深圳“再无”CHIWAN港, 西部港区代码统一为CNSHK)，而各大船公司也将会在3月1-31日陆续进行切换。
中华航空（China Airlines，CI）在芝加哥奥黑尔国际机场与全球航班服务（Worldwide Flight Services，WFS）签署了货物处理合同，延长了与北美处理公司的19年的关系。
据巴基斯坦媒体报道，当地时间11月1日上午，位于卡拉奇附近的加达尼(Gadani)拆船码头一艘液化气船突然起火，火势引起码头内废弃油箱爆炸并起火，造成至少9个人死亡，59人受伤。
2016年财年上半年：4月至9月，印度主要港口完成货物吞吐量3.15亿吨，同比增长5.2%，而去年同期录得数据为2.99亿吨。
中华航空(China AirlinesIATA:CI ,ICAO:CAL)为其空客A330机队使用的CF6-80E发动机与GE航空集团签署了为期15年的OnPoint材料协议。“作为GE航空集团在亚洲最大的客户之一，我们承诺使用GE航空集团所提供的材料维护CF6-80E发动机，以保持发动机的最佳状态，”中华航空高级副总裁黄纯俊(Chwen-Jiun Huang)表示。“我们很高兴通过此协议进一步扩展双方的合作。”
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