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  • 中国国航

    2020全球航司辅收收入占比提升

    近日,全球知名咨询公司IdeaWorksCompany及CarTrawler发布了2020全球航司辅营收入报告。报告指出,辅营收入是2020年全球航司财务方面取得的唯一成功。

  • 地中海航运

    航运巨头自己做全程物流 挤压货代 支线运营商

    炙手可热的海运市场下,航运巨头们是当之无愧的大赢家,全球九大船公司(MSC由于未上市因此未对外披露财报)2021年上半年营收已破千亿美元,利润总和已达290.2亿美元,而第三、第四季度的航运市场依然笼罩在港口拥堵、集装箱短缺、内陆运输迟滞等阴云下,但这并不妨碍航运公司的财报仍将高奏凯歌。因此,在脆弱的供应链中,航运巨头成了资本最富集的一环,他们现金流充裕,出手阔绰,一举一动都震荡着供应链的现在与未来,从近来的三则新闻让我们得以管中窥豹。

  • 中远海运集团

    全球航运六巨头控制着超七成集装箱运力 “冻结”运费也能赚盆满钵满

    在过去这一年的全球集装箱航运危机中,有一点往往很容易被人们所忽视:全球集装箱运费的定价权,自始至终掌握在少数几家航运巨头的手中。过去五年全球航运业的收购整合浪潮,其实在很大程度上,加剧了眼下新冠疫情下的供应链困境,进一步延误了货物的跨洋运输。

  • 地中海航运

    地中海航运推出全新连接中国和北美西海岸航线服务

    为了满足日益增长的跨太平洋市场需求并进一步保证北美西海岸的运输时间,地中海航运(MSC )宣布新增两条全新的每周班轮运输服务,直接连接中国南部和中部与美国长滩(Long Beach)地区。

  • 达飞轮船

    全球航运业8月日均收益高达37400美元/天 创2008年以来最高

    今年航运业已经赚疯了!由于疫情打乱了供应链,船舶数量根本供不应求。同时,随着全球对物资的需求持续高涨,这加剧了运输的供需失衡,全球航运业的日均收益创下2008年以来最高。

  • MSC

    2M公布“黄金周”停航计划 托运人再陷困境

    据航运公司公布称,将在十月“黄金周”期间停运4个航次,这令仍在艰难地将货物运出亚洲的托运人感到“不知所措”。

  • 洛杉矶港

    美国洛杉矶港口拥堵又创纪录 有55艘船在等停泊 等待期超过8天

    等待进入美国最大跨太平洋贸易门户的集装箱船只数量激增,平均等待时间超过8天。据监测圣佩德罗湾海上交通的官员称,截至周五晚些时候,有55艘船只在洛杉矶港(LOS ANGELES)和长滩港(Long Beach)停泊或闲置,等待卸货,而两周前这里的船只有40艘。根据洛杉矶港口数据,船只的平均等待时间从8月底的7.6天上升到8.5天。

  • 台风 Chanthu引发好望角型船舶价格上升

    好望角型定期租船和航次运费在 9 月 13 日创下历史新高,因为台风 Chanthu 造成的吨位供应中断升级,各港口已经遵守的 COVID-19 相关协议加剧了这种情况。

  • 在 COVID 时代的供应链混乱中,航运股创下新高

    主流媒体现在充斥着关于全球供应链故障、高昂的运输成本、港口堵塞、商店货架清空和通货膨胀率上升的文章。这对许多(但不是全部)海运股的情绪来说是个好消息。

  • 宁波

    海上丝路指数:运力供给有限 综合指数继续上涨

    本周(9.4-9.10),宁波航运交易所发布的海上丝绸之路指数(简称“海上丝路指数”)之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于4126.7点,较上周上涨1.1%。21条航线中有16条航线运价指数上涨,5条航线运价指数下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中,11个港口运价指数上涨,6个港口运价指数下跌。

  • 赫伯罗特

    赫伯罗特宣布暂也不涨运费

    继达飞(CMACGM)宣布从2021年9月9日开始,旗下品牌暂停上涨即期运费后,另一家航运巨头赫伯罗特,也加入到了“冻结即期运费”的行列了。

  • 达飞

    达飞、马士基等宣布“冻结”运价

    供需严重失衡之下,航运运价持续飙涨,“一箱难求”的状况更是延续至今。9月13日,受多家航运巨头宣布暂停运费上涨等消息影响,航运概念股再度发力走高。截至收盘时,长航凤凰、中远海特涨停,中远海发、中远海能、招商轮船、宁波海运等多股跟涨超5%。

  • 海丰国际

    厦门港务与海丰国际签约 打造全球化集装箱枢纽港

    日前,厦门港务控股集团与海丰国际(SITC)签订3年战略合作框架协议。海丰国际将把厦门作为“区域集装箱航运母港”。这是厦门市港航产业招商引资的又一项硕果。

  • 东方海外

    东方海外配股筹资35亿港元用于建造货船等

    9月10日,东方海外国际发布公告称,大股东中远海运(COSCO)宣布以先旧后新方式,集资约35亿港元用于支付新建造货船款项及购买集装箱。

  • 青岛港

    青岛港今年前8月新增20条航线

    今年国际航运市场的新现象,是只有以前旺季和超级旺季才会有的。全力应对国际航运业变化的山东港口青岛港(Qingdao),持续提升港口综合服务能力,今年前8个月新增20条集装箱航线,朝着东北亚国际航运枢纽中心全速进发。

  • 钦州港

    北部湾港钦州港-吉大港南亚YCX线成功首航

    在2021陆海新通道北部湾国际门户港合作峰会暨中国—东盟港口城市合作网络上,北部湾港钦州港-吉大港南亚YCX线成功首航,以钦州为始发地,形成钦州港-海南洋浦港--新加坡港-吉大港-新加坡港-钦州港闭合航线,实现了北部湾港南亚航线的新突破,叩响海上丝路“新驼铃”。

  • 国泰航空

    港媒:国泰航空11日飞北京航班遭“诈弹”恐吓

    据港媒报道,香港警方指出,9月1日早上约10时40分接获报案,有人声称一架前往内地的飞机被放置炸弹,香港警方接报后,立刻展开行动,但该架飞机已经起飞,警方随即启动有关程序处理案件。最后证实虚惊一场,报案内容为虚假,案件列作炸弹吓诈,由香港机场(HKG)警区刑事调查队跟进,暂未有人被捕。

  • 中国南方航空

    南航取消9月13日在沪全部航班

    受今年第14号超强台风灿都带来的大风及强降水影响,南航(CZ)上海分公司根据提前制定的应对台风“灿都”方案,综合天气预判,启动决策机制,提前取消9月12日虹浦两场进出港客机航班27班,主要涉及哈尔滨、沈阳、长春、北京大兴、广州、珠海等方向,同时决策9月13日南航在虹桥(SHA)、浦东(PVG)两大机场的154个进出港航班全部取消。

  • 迪拜环球港务集团

    迪拜环球港务集团与俄罗斯共谋发展北极航线

    在传统远洋航道状况不断的状况下,北极航线的话题提起。近日最新消息,阿联酋迪拜环球港务集团DP World的加入,让外界对这一航道的开发又新生了许多期待。北极航线,多年之后终于要走向成熟了吗?

  • 长滩港

    美港口再陷入拥堵 滞留货柜致费城港停止船舶运营三天

    美国港口再次陷入拥堵,费城港停止船舶运营三天、加州港口拥堵混乱,即将到来的假期可能是灾难性的。

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