台风 Chanthu引发好望角型船舶价格上升

UpdateTime：2021/9/15 11:44:38

好望角型定期租船和航次运费在 9 月 13 日创下历史新高，因为台风 Chanthu 造成的吨位供应中断升级，各港口已经遵守的 COVID-19 相关协议加剧了这种情况。

标准普尔全球海角 T4 指数是流动性最强的好望角型航线的加权平均指数，9 月 13 日，船舶燃烧 0.5%S 船用燃料时达到 49,460 美元/天。这是 8,764 美元/天，或 21.5%，从 9 月 10 日的 40,696 美元/天跃升，是自 2019 年 11 月评估启动以来的最高单日涨幅。

供应中断，主要是由于船舶等待卸货或离开中国港口，从截至 9 月 11 日的下半周开始被定价。在过去三个交易日中，Cape T4 上涨了 42.5%普氏能源资讯在 9 月 8 日对该路线的评估价为 34,704 美元/天。

Platts 数据显示，从黑德兰港到青岛的铁矿石运费在 9 月 13 日达到 12 年高位，为 16.85 美元/吨，较 9 月 10 日上涨 2.65 美元/吨。运费上次上调是在 2009 年 12 月 7 日。

受太平洋盆地强劲运价的影响，由于供应有限，从大西洋运出的海运费也猛增。

9 月 13 日，一艘好望角型将 170,000 吨（加/减 10%）铁矿石货物从 Tubarao 运往青岛的运费估价为 35 美元/Wmt，较 9 月 10 日上涨 3 美元/Wmt，为当日最高交易日。自 2010 年 5 月 13 日以来的交易日增加。

尽管市场参与者表示，巴西至中国关键航线的报价和报价之间的差距也相当大，但承租人必须支付费用才能吸引船舶压载从太平洋到大西洋。船东的强烈抵制指向进一步上涨。

尽管市场一致认为当前的涨势主要是供应驱动，但一位船舶经营消息人士表示：“台风是的主要诱因。”

据中国船舶机构消息人士称，在影响了中国南部沿海、中国台湾和菲律宾后，台风 Chanthu 正在接近上海和长江口河道，该河道自 9 月 12 日下旬以来一直关闭。

根据 Platts cFlow 贸易流分析软件，目前有 69 艘好望角型船舶停泊在上海附近，另外 42 艘船舶预计将在 9 月剩余时间抵达。

“ 市场非常适合即时报价。台风正在给西澳大利亚州 9 月底的外行人造成巨大混乱，”一位新加坡的船舶经纪人说。

与此同时，好望角型市场的坚挺可能会迫使承租人将货物分开，并用较小的巴拿马型船舶运输。据一位商品贸易商的租船消息人士称，好望角型货物的拆分开始看起来可行。然而，一些巴拿马型船舶经纪人指出，他们尚未看到此类拆分货物对较小吨位的需求。

“你还需要考虑到，第四季度的出口量需求也始终强劲，”一位船舶经纪人消息人士表示。

虽然市场处于牛市中，但许多消息人士对市场前景持谨慎态度。

另一位中国船舶经纪商表示：“我认为，由于海运铁矿石价格可能进一步下跌的预期，矿商正在推出货物，”并补充说钢铁减产将继续，而钢厂的维护也预计在年底前进行。