日前，地中海航运(MSC)一艘19224TEU和马士基航运(MSK)一艘18000TEU超大型集箱船闲置了，由于供需差不断拉大，一度被业界推崇的超大型集箱船舶纷纷“失业”。目前集装箱船闲置运力已从3月初的346艘船舶 /143万标箱增加到352艘船舶/157万标箱。
上海浦东国际机场货运站（PACTL, Shanghai Pudong Int'l Airport Cargo Terminal ）也已正式开通了新的冷藏中心，它是中国第一个达到国际运输协会（IATA）CEIV 制药指标的机场。它可以处理10万吨及3500立方米的温度敏感货物。
国际航空集团（International Consolidated Airlines Group, S.A.，缩写：IAG）是一家英国及西班牙合资的跨国航空公司，总部在英国伦敦，注册办公处在西班牙马德里，集团于2011年1月由英国航空和西班牙国家航空合并而成。根据2010年收益，它是欧洲第三大、世界第七大航空公司。
中国最大的液化天然气（LNG）船舶在2016年4月15日，由上海沪东中华造船厂制造下水，船舶长度为290米。
由于强劲的美元刺激了消费，预计美国第二大港口长滩港2016年货量将增长5%。长滩港装卸量占全美货量的20%，这些货物主要来自于东亚地区，美元走强使2016年2月份进口量比去年同期增长了45%。
2016年4月13日，中远航运（COSCO）发布2016年一季度业绩快报，该公司2016年1-3月营业收入达13.60亿元，较上年同期减少27.54%；归属上市股东净利润91.84万元，较上年同期减99.69%。
2016年4月9日，全球第三大航运公司法国达飞轮船(CMA CGM)旗下的全球最大集装箱船(1.8万TEU)的“Benjamin Franklin”首靠中国台湾高雄港，这是高雄港有史以来靠泊的最大集装箱船。
法国达飞轮船(CMA)目前正在等待欧盟做出其收购美国总统轮船(APL)是否通过反垄断审查的决定，但欧盟向达飞轮船(CMA)反馈，其作出反垄断审查决定的时限从4月15日延长至4月29日。
北京时间4月8日晚间，中国远洋海运集团与希腊共和国发展基金（HRADF）正式签署比雷埃夫斯港口管理局（比港管理局）股权的转让协议和股东协议，中远集团(COSCO)终于将这一地中海东部枢纽港(比雷埃夫斯港)收入囊中,根据协议，中远海运集团以3.685亿欧元收购比港管理局67%的股权。
大连中远川崎举行为招商轮船(CMES)建造的节能环保型散货船“明吉”轮（Pacific Talisman）命名交接仪式,招商轮船(CMES)副总经理、香港明华公司总经理赵耀铭，大连中远川崎常务副总经理荻野刚正、党委书记、副总经理潘志远等出席并见证。
近日,瓦锡兰公司获得中海集运（CSCL）集装箱船的发电机组订单，为其八艘13500TEU集装箱船提供瓦锡兰Auxpac 32发电机组。每艘集装箱船需安装四套瓦锡兰发电机组，合计32套。
日前，沪东中华造船(集团)建造的G4型4.5万吨集装箱滚装船中的2号船签字交付。该船是沪东中华为大西洋货柜航运(ACL)建造的一批次5艘集滚船中的2号船，将航行于地中海-大西洋-美洲航线，该型船是目前世界上最大、最新、最先进的集滚船。
日前，在郑州召开的第二届中国国际航空物流发展大会上，中国南方航空(CZ)货运部党委书记周达，分析了“一带一路”战略给航空货运市场带来的机遇。
海上运输在国际贸易中占据着举足轻重的地位，而海运运费是集装箱运价中的主要组成部分,集装箱海运目前主要采用的货物交接方式有3种，即CY-CY、CY-CFS和CFS-CFS。
日前，世界第四大船公司长荣海运(EMC)选择挂靠韩国釜山新集装箱码头（BNTC）.
受益于巴拿马型和较小型船舶运费持稳，以及中国两会召开的提振，波罗的海干散货指数（BDI）在过去一个月里连续上涨，然而，中国出口集装箱运价指数（CCFI:China Containerized Freight Index ）不但没有上涨的迹象，反而跌至纪录新低。
港口码头基建和运营专家称，由于多年来受到港口工会的抵制，美国在采用这项技术方面一直进展缓慢。一些研究显示，自动化货物处理可将港口工人需求降低50%。
阿拉斯加航空集团（阿拉斯加航空公司的母公司）和美国加州的总部维珍美国航空公司已确认其董事会批准的一项协议下，其中前者将以26亿美元收购维珍美国（Virgin America）的股份。
据劳氏情报数据显示，地中海航运(MSC)旗下的全球最大集装箱船(:19224TEU)的“MSC Oliver”号及“MSC Maya”目前处于闲置状态，与其它集装箱船停泊在釜山的长承浦。
达飞轮船(CMA)宣布从2016年4月7日起上调亚洲出口至红海航线综合费率GRR:USD 200 per TEU.
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