韩国造船商三星重工（SHI）收到了四艘原油运输公司的订单，该公司在证券交易所备案。根据协议，与未公开的亚洲船东签署，造船厂预计将于2019年7月前交付船舶。
政府决定考虑延长为进行改组的造船商提供特殊就业援助的期限。在劳动和管理部门有关部门以及专家参与的情况下，就业和劳动部星期二（2017年5月2日）举行了就业政策审议会议。
2017年4月份，韩国原油进口量同比下降7.9％至8260万桶，贸易工业和能源部周一公布的初步数据显示。
大宇造船与海洋工程（DSME）成功地避免了接管，因为韩国政府决定为主要造船厂提供2.9万亿韩元（26亿美元）的复兴。小韩国造船企业正在经历艰难的时期。他们中的大多数已经下降或即将破产
行业消息人士本周三（2017年4月20）表示，韩国造船公司三星重工与当地的一家航运公司签订了两艘液化天然气运输船。
造船商预计第一季度的销售额将大幅下滑，因为未来几周将有望公布盈利数据。专家估计，现代重工业的季度销售额将下降至约80亿美元，比上一季度和去年同期减少近10亿美元。三星重工估计销售额为18亿美元，比前一年减少3.5亿美元。而大宇造船与海洋工程也预计销量将有所下滑，但估计尚未公布。
行业消息人士周三(2017年4月5日)表示，韩国主要造船厂的新订单下降，财务状况不断恶化。
本周六（2017年4月2日）韩国贸易、工业和能源部的初步数据显示，韩国原油进口量在3月份同比上涨7.8％至9260万桶。
当地港口管理机构表示，正在考虑向南韩造船商下达在这里建造的新货柜码头建造几台龙门起重机的订单。釜山港务局目前正在釜山新港建立七座集装箱码头，到二零二一年完工，另有三间由私人机构在港兴建的泊位。估计费用约为10万亿韩元（8.93亿美元），用于建造10台集装箱起重机。
可以说，对于这个政策制定者而言，为了挽救现金沮丧的大宇造船海洋工程有限公司，由于越来越多的人怀疑造船厂的生存能力，引起了业界的萧条以及该行业持续的不确定性，这可能是一个很难的选择。
韩国能源经济研究所（ Korea Energy Economics Institute, KEEI）在最近的一份报告中表示，韩国的石油产品需求预计今年将增长2.2％，从去年的7.6％扩张放缓，原因是零售价格反弹和经济放缓。
财政当局考虑向负债沉重的大宇造船和海洋工程公司（DSME）注入更多资金，因为其公司债券价值约940亿韩元（8.3亿美元）将在今年年底到期。 根据商业界，造船商的...
根据该国海关发布的数据，韩国从2017年2月起每天从伊朗进口427 800桶石油，比2016年2月上升了54％。与此同时，韩国从沙特阿拉伯进口的石油今年2月份比去年同月下降3.1％，达944793亿桶。
韩国处理贸易救济的机构周五（2017年3月18日）表示，它决定将目前对一些国外不锈钢产品征收的反倾销关税延长三年。韩国贸易委员会表示，将要求财政部继续对从日本，印度和西班牙进口的不锈钢产品进行三年反倾销税率3.56％至15.39％。
韩国三大造船公司计划在今年上半年只雇佣一小撮工人，因为长期萧条和正在进行的行业重组驱动。三大公司 - 现代重工业公司，大宇造船海洋工程公司（DSME）和三星重工业公司 - 只有现代重工业有望在上半年招聘少数基本工人。
据韩国政府数据显示，去年，由于伊朗石油进口国对中东国家的国际贸易制裁措施激增，韩国的原油进口量同比增长了5.1％。根据贸易，工业和能源部的数据，12月底原油合并收购量为17.8亿桶，而去年为12.6亿桶。
韩国Dailian新闻网称，在世界造船业占有率达30%的中国造船行业出现衰退，75%的造船厂已关停，具备大型船舶生产能力的造船厂也逐年减少，这对韩国造船业来说可能是很好发展机会，但业界称虽然韩国船企今年1月订单量居世界第一位，但很难据此断定韩造船行业已摆脱困境。
今年1月份，韩国船企接获了全球一半以上的新船订单，韩国船企接单量在时隔数月后终于超过了中国，单月排名重回全球第一。
我们是来自韩国的本土货代公司：韩国富裕货运代理，英文AWARDSSHIPPINGAGENCY(KOREA)LTD.公司背景：是WCA最早的一批会员ID14901，公司成立...
当地时间12月2日，韩国船厂工人拖着“船”在首都首尔光华门广场游行示威，要求总统朴槿惠下台。一起“亲信干政”的丑闻让韩国总统朴槿惠陷入其上台以来的最大政治危机，首尔接连爆发大规模示威游行，要求朴槿惠下台。如今，韩国船厂工人也开始加入示威游行队伍，面临巨大困境的韩国船企终于找到了发泄愤怒的“最佳”方式。
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