日前，意大利康世有限公司（Contship Italia S.p.A.) 宣布已与地中海航运（MSC）就出售其在CSM Italia Gate S.p.A.的50%股份进行谈判。
3月15日，由武汉新港管委会推动打造的第二艘1140集装箱江海直达示范船“汉海2号”完成首航。今年内，武汉（Wuhan）还将有4艘同级别船舶投入使用，形成长江中游载重吨位最大、节能环保效益最优的千箱级集装箱船队。
日前， 满载着80标准箱集装箱的海铁联运班列从绍兴市柯桥区钱清站新货场缓缓驶向宁波舟山港（Ningbo），此标志着“钱清--宁波舟山港”海铁联运班列成功首发。这是宁波舟山港在杭萧绍区域开行的第3条“天天班”班列，为萧绍地区的客户提供了又一条便捷、可靠、经济的物流运输通道。
3月15日，据从厦门港口管理局获悉，厦门港（Xiamen）海沧航道扩建四期工程日前正式开工建设了。
据获悉，马士基（MAERSK）已同意租赁13艘每艘2200 TEU的支线集装箱船，目前正在中国和日本建造，新船定于2021年上半年交付。
达飞集团（CMACGM）宣布，将与宜家一起，将于3月19日在旗下一艘船舶上试验第二代生物燃料（biofuel），航运业碳减排将迈出重要一步。
马士基集团（MAERSK）子公司马士基码头公司-AP穆勒码头公司（APM Terminals）计划在洛杉矶港（Los Angeles）400号码头“测试并最终配置”自动化设备，这一计划正在受到国际仓码联合工会（ILWU）的抵制。国际码头工人和仓库工人联合会（国际仓码联合工会，ILWU）表示，400号码头（Pier400）的自动化计划使机器人优先于人。
中新网大连3月14日（记者 杨毅）电，装载着303个集装箱的“塔贝亚”轮于14日在大连港（Dalian）集装箱码头拔锚起航，开启了至印尼的新航线之旅，标志着辽宁港口集团外贸集装箱航线--“海陆马士基”印尼航线正式开通运营。
地中海航运（MSC）和达飞轮船（CMACGM）两大航运巨头将强强联手，为欧洲-大洋洲航线提供独特的海运服务。
在现代重工与大宇造船合并顺利进行的同时，韩国政府也希望通过合并韩国两大班轮公司来振兴国内航运业，以填补韩进海运破产的空白。不过，与积极合并的造船业不同，航运业的合并却遭到了现代商船（HMM）、森罗商船两家公司的一致反对。
据从山东省政府新闻办召开的发布会上获悉，山东2019年计划投资80亿元用于港航的建设，构建现代集约港航群，开工 小清河复航工程。
在过去几十年里，海运集装箱运输业发生了翻天覆地的变化。从最初的500TEU小型集装箱船到最新的22000TEU集装箱巨兽，硬件设备已经经历了彻底的改变。
达飞集团（CMACGM）董事长兼首席执行官鲁道夫·萨德在2018年年报中表示：“2018年，在艰难的市场环境下，集装箱量实现大幅增长，营业收入接近235亿美元，创历史新高。
随着2020年“限硫令”即将生效，托运人一直在抱怨船公司的燃油附加费并不透明，对此，赫伯罗特（HPL）首席执行官 Habben Jansen 在日前举行的泛太平洋海运大会（TPM 2019）上表示，其计算公式其实很简单：往返程燃油成本/集装箱量。
长荣海运（EMC）董事长张正镛日前表示，2019年对海运业充满挑战和机遇。最大挑战是燃料成本，它占成本的20%，虽然今年油价比去年低，但明年起开始执行使用低硫油，这对长荣海运是大挑战。
受全球贸易疲软影响，全球前20大集装箱港口吞吐量增速普遍放缓，2018年全球前20大集装箱港口完成集装箱吞吐量3.4亿TEU，同比增长3.8%，低于去年的5.6%。排前三位是：上海港，新加坡港，宁波舟山港。
3月9日，厦门港（Xiamen）发布公告显示，2018年厦门港实现营业收入133.91亿元，同比减少2.35%；归属于上市公司股东净利润2519.92万元，同比减少76.81%。
据巴西媒体有关的报道，从3月1日开始，巴西主要港口桑托斯港（Santos）的装卸工人又爆发无限期罢工。
据最新获悉，赫伯罗特（HPL）旗下一艘船名为 “HELSINKI BRIDGE”，运力为8930TEU的集装箱船在从美国从波士顿（Boston）前往威尔明顿途中遭遇恶劣天气，导致船上集装箱堆垛严重倾斜并倒塌，事故可能导致大量集装箱掉落海中，同时原定船期已出现严重延误!!
防城港（Fangchng）因海而生，依港而建。港口，承载着防城港人的梦想，承载着防城港发展的未来!
免费将最新的海运、空运新闻和促销直接发送到您的收件箱！
联系我们
电话: +86-755-82136100/+86-13316986338
邮箱: 949385575@qq.com
