受全球贸易疲软影响，2018年全球前20大集装箱港口吞吐量增速普遍放缓。根据资料显示，2018年全球前20大集装箱港口完成集装箱吞吐量3.4亿TEU，同比增长3.8%，低于去年的5.6%。其中排前三位的港口是：上海港（Shanghai），新加坡港（Singapore），宁波舟山港（Ningbo）。
4月10日，据从宁波舟山港（Ningbo）了解到，该港迅速响应交通运输部港口降费要求，自2019年4月1日起，对实行政府定价的货物港务费、港口设施保安费分别下调15%、20%，对实行政府指导价的引航(移泊)费下调10%，同时对内贸船舶拖轮费下调5%。
日前，青岛港（Qingdao）、张家港（Zhangjiagang）永嘉集装箱码头、南京港（Nanjing）龙潭港集装箱码头等对危险货物装卸进行调整。
据悉，汉堡港（Hamburg）最大的码头经营者--汉堡港口和仓储有限公司（HHLA ），正与弗劳恩霍夫研究所（Fraunhofer Institut）合作，探索用无人机载运集装箱的可行性。在德国HHLA年报业绩发布会上CEO Angela Titzrath表示：未来集装箱将会飞行。
4月10日，阳明海运（YML）与日本船东正荣汽船株式会社Shoei Kisen Kaisha, Ltd.，于香港（Hong Kong）举办4艘11,000 TEU级全新集装箱船租用签约典礼，该协议由阳明海运董事长谢志坚与正荣汽船社长桧垣幸人共同签署。
日前，江阴临港开发区“江阴-武汉”集装箱班轮航线正式运营，据悉该航线将投入四条9000吨级的集装箱船舶，每周一班。航线的不断开辟，增强了江阴港（Jiangyin）服务长三角地区的能力。
“西安，你好!青岛是你的出海口。”这是4月9日在西安举行的青岛--西安“经略海洋港城联动”融合发展推介会上，青岛港集团党委书记、董事长李奉利代表青岛及青岛港（Qingdao）发出的心声。
今天就带大家了解一下集装箱重量验证规定（VGM），究竟什么是VGM？集装箱超重会给船舶安全带来安全隐患呢，VGM又有哪些规则呢？
太平船务（PIL）总裁张松生（SS Teo）表示，未来几十年，东南亚地区经济将出现强劲增长，集装箱航运市场将有望从不断增长的需求中获益。
据印度港口协会（IPA）的数据，2018-2019财年，印度12个主要港口（根德拉港、孟买港、JNPT、Marmugao、New Mangalore、科钦港、金奈港、Kamarajar、V O Chidambarnar、Visakhapatnam、Paradip和Kolkata）的货物吞吐量增长了2.9%，达6.9904亿吨。增长主要来自于煤炭、化肥和集装箱。
日前，智利圣安东尼奥港（San Antonio）成为厦门港（Xiamen）的第14个国际友好港，厦门港的“一带一路”航运朋友圈进一步扩大了。
2019年前两个月，全球集装箱货量较去年同期降低了2.1%，除欧洲市场外，多个市场都有不同程度下降。
进入2019年，青岛港（Qingdao）这座连接全球的“桥头堡”变得越发忙碌了。
货物港务费应考虑取消或降低标准，港口设施保安费则应立即取消。近期，为响应国务院进一步降低外贸企业负担的要求，多家港口及航运班轮公司公布了相关降费措施及标准，引发行业关注。
2018年，中美两国贸易战打打停停，高层谈判一轮又一轮，致使贸易前景不确定。首当其冲的是美国西海岸的洛杉矶港（Los Angeles）、长滩港（Long Beach）和奥克兰港（Oakland），集装箱吞吐量好似坐上了“过山车”。虽然2018年这三个港口的吞吐量都创了新高，但是2019年头两个月连续大幅度下跌。尽管中美贸易战的前景仍不明朗，而且最近披露的数据表明2019年将是艰难的一年，但是据港务局高层估计，今年美西港口的吞吐量仍将超过去年。
日前，东方海外国际在香港举行业绩发布会，东方海外（OOCL）行政总裁董立均表示，2018年东方海外净利润1.08亿美元，成功扭亏为盈。董立均表示，2018年是东方海外发展史上具有里程碑的一年，与中远海控合并后，集团运力排名跃居行业第三。
据Alphaliner表示，与IMO 2020硫磺封盖实施日期相差仅仅9个月，而集装箱船的洗涤器订单总数已增加到540多套了。
长滩港（Long Beach）表示，随着国内经济放缓，2019年，其集装箱进口可能会温和增长。此前，由于与中国存在贸易纠纷，其集装箱进口出现了创纪录的增长，表现强劲。
据中新社福州记者从福建省港航管理局了解到，近日，福州港（Fuzhou）江阴港区成功试航菲律宾马尼拉港（Manila）航线。
3月28日，中远海运集运（COSCO）与船舶燃油供应商 DOUBLE RICH LIMITED 签署了低硫油供应的协议。
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