欧门集团(EUROGATE)及其意大利子公司(Contship)去年在其欧洲网点上遭遇了货物吞吐量下滑。欧门集团表示，2015年吞吐量水平回落了2%，至1455万teu。
Eurogate是欧洲最大的集装箱码头物流集团。2012年，Eurogate旗下11个港口的转运量为1330万标准箱，总员工数为7665人。1999年，不来梅BLG物流集团与汉堡Eurokai集团将其集装箱码头业务合并而成立了Eurogate，总部设在德国汉萨同盟城市不来梅，其集装箱码头网络主要覆盖泛欧地区，从波罗的海、北海、大西洋到地中海重要港口。
1月22日，2016年四川省航务海事工作会议召开。根据规划，“十三五期”间，全省将完善泸州、宜宾等6个港口码头功能建设，并启动凉山、攀枝花等6个港口的建设，形成枢纽互通的“6+6”现代化港口体系。
世界航运理事会(World Shipping Council)，联运保赔协会(TT Club)、国际货物装卸协调联合会(ICHCA)、全球托运人论坛(GSF)已联合发布一份新的常见问题(FAQ)文件，意在解答有关新的集装箱称重规定的问题。这一新规定将从2016年7月1日在全球全面生效。
就标准集装箱贸易来说，中东和南亚是目前增长最快速的地区之一。1月份，货讯通通过旗下大船期相关数据细致地考察了该地区，以了解不断增长的贸易量是否对该地区的船期可靠性造成压力。
1月12日，来自地中海的猕猴桃通过中海集装箱运输厦门有限公司(China shipping container lines Xiamen, Ltd 简称CSCL)的直航服务顺利抵达厦门海沧口岸，这是第四批从海沧口岸入境的地中海鲜猕猴桃。截止本周，已到港的猕猴桃货量为8个40尺冷箱。
为了保持竞争力，消减30%运力，裁减4000员工，马士基航运2016年将依旧稳坐全球最大的集装箱航运公司的宝座。
伴随一声响亮的汽笛声，开启了青岛港发展的新篇章——青岛港自主运营的“通宝1”轮正式首航，此举标志着青岛港航运事业实现了从无到有的全新突破，为青岛港打造全程物流服务提供商提供有力支撑。
从天津港获悉，我国目前最大、最先进的集装箱船“达飞郑和”轮日前在天津港完成装船作业后，开始首航，首航的“达飞郑和”轮，在五洲国际公司集装箱码头完成总计3550.5标准箱的作业任务，顺利驶离。
据悉，2015年厦门港进出口集装箱量共计636.66万标箱，较2014年增长7.68%，其中进出境重箱404.99万标箱、空箱231.67万标箱，同比分别增长4.8%、13.12%。
宁波舟山港2015年货物吞吐量逆势上扬，集装箱吞吐量突破2000万标准箱，超过香港居世界第四位。 从浙江省交通运输厅获悉，宁波舟山港货物吞吐量连续七年居世界首位。
1月9日，交通运输部党组书记、部长杨传堂在辽宁大连进行调研，加快推动东北港口转型升级。
据航运资讯机构德鲁里预计，虽然在2015年运价下跌9%，但仍还会有一个下探过程,预计集装箱航运业今年亏损将达到50亿美金。
仅用七个月时间，全球集装箱船船队运力就从900万TEU扩大到如今的2000万TEU。
争夺中欧贸易支点 中国远洋成希腊最大港口唯一竞标者，中国中远集团提交出价收购大部分兴趣比雷埃夫斯港务局,希腊最大的比雷埃夫斯港口运营。
日本野村证券在一份报告中分析，随着航运业的周期性衰退和持续的低油价，亚洲造船厂的收益和订单将在2016年遭受重创。目前的延期交货量，已经高于2008-2009金融危机时期。
泛太平洋稳定协议组织(TSA)提议从2016年2月1日起海运集装箱加价
据有关机构分析，随着航运业的周期性衰退和持续的低油价，亚洲造船厂的收益和订单将在2016年遭受重创。
为巩固新加坡的全球枢纽港地位，并且协助航运业者渡过难关，新加坡政府将展开一系列援助措施，包括为航运业者提供总值约1700万元的港口费优惠。
展望2016年，全球经济缓慢复苏态势恶化，宏观经济持续缓行的基本面短时间内将难改善，全球港口生产面临着较大的下行风险，港口业仍将面临巨大压力。据预计，2016年全球港口吞吐能力将增长3.3%。
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