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阳明海运

  • 阳明海运

    阳明海运事故船抵达悉尼卸货

    据悉,阳明海运受损集装箱船“YM Efficiency”号目前已抵达悉尼港DP World码头装卸集装箱。并针对受损集装箱进行后续处理维修与船舶检查等事宜。

  • 阳明海运

    阳明海运一艘集装箱船遇巨浪83个货柜落海

    5月31日,中国台湾阳明海运一艘集装箱船在抵达澳洲悉尼港口前,因当地天候不佳,风浪太大,造成83个集装箱落海。

  • 阳明海运

    阳明海运联手中信银行完成首个区块链技术应用

    阳明海运近日与中国台湾中信银行携手共同客户奇美实业,完成中国台湾首例区块链国际贸易概念验证,通过运用区块链技术成功加速海运及贸易融资流程,提升服务效率,使参与国际贸易的各方在作业流程节省2到4天的时间。

  • 阳明海运

    阳明海运再度荣获亚洲区间年度最佳航商奖

    5月15日,阳明海运在上海举行的“2018亚洲货运暨供应链大奖”(Asian Freight, Logistics & Supply Chain Awards,)再度获颁“亚洲区间年度最佳航商奖”(Best Shipping Line–Intra-Asia),肯定阳明海运不断精进的亚洲区间航线服务,此奖项由阳明海运驻上海代表贾台兴总经理亲自出席领奖。

  • 阳明海运

    阳明海运投资之台印货柜仓储物流公司隆重开幕

    为响应政府新经济政策及看好东南亚市场的经济发展,阳明海运与中国台湾港务及印度尼西亚当地相关业者共同投资之--台印货柜仓储物流公司(PT. FORMOSA SEJATI LOGISTICS)5月15日于印度尼西亚泗水(Surabaya)举办开幕仪式,该公司资本额为500万美元,初期实收资本额为125万美元,主要负责印度尼西亚泗水港内陆货柜堆场及物流仓储等业务。

  • 阳明海运

    阳明海运等6家港航企业宣布成立中国台湾航港产业海外投资控股公司

    阳明海运、德翔海运、中国台湾港务等6家中国台湾地区的港航企业日前宣布成立中国台湾航港产业海外投资控股公司。

  • 阳明海运

    14艘万箱船大单!这两家船厂瓜分了

    阳明海运新造船计划已经正式启动,14艘12000TEU集装箱船订单最终由中日两家船厂瓜分,中国的扬子江船业再次“不动声色”地收获了7艘万箱船大单。

  • 阳明海运

    阳明海运一季度亏4.15亿元人民币

    阳明海运发布2018年第1季财报。该公司2018年第1季合并营收为新台币310.35亿元,较去年同期新台币302.55亿元,成长2.58%。

  • 高雄港

    中远海运暂无意出售高雄高明货柜码头

    中远海运集团(COSCO SHIPPING)在全球各地正大举收购码头股权,中远海运港口董事总经理张为则近日针对在高雄投资的高明货柜码头,指出高雄港(Kaohsiung)是区域内非常重要的码头,非常符合集团战略投资,目前为止没有和任何出售磋商和谈判。但他也表示,未来特定的任何码头资产都存在增加投入、盘活或者出售的可能性。

  • 阳明海运

    阳明海运升级东南亚航线 提供更优质的运送服务

    阳明海运看好印度尼西亚经济成长动能,自2018年4月20日起将升级东南亚航线(Southeast Asia Service--简称SEA航线)为2,800TEU型集装箱船舶,提供新加坡/马来西亚巴生往返印度尼西亚雅加达港、泗水港及潘姜港间便捷的服务。

  • 万海航运

    万海航运与阳明海运合作新增航线 连结星马-印尼主要港口

    看好东南亚市场发展,货柜双雄阳明海运与万海航运宣布,将合作新增一条星马连结印尼主要港口航线,将由万海航运及阳明海运各投入一艘2800TEU船舶共同营运,提供每周定期航班的服务,航程周期为14天。首航将于2018年4月20日由马来西亚巴生港出发。

  • 阳明海运

    阳明海运2017年获利新台币3.21亿元

    3月26日,阳明海运召开第329次董事会,通过了公司2017年度财务报告,2017年度合并营收为新台币1,310.77亿元,较去年新台币1,154亿元增长13.59%;税后盈余新台币3.21亿元。全年营运量为472.2万TEU,较去年433.2万TEU增长9%,2017年度营收及获利较去年皆大幅改善,顺利转亏为盈。

  • 阳明海运

    阳明海运增加日本至新马/越南航线 提供更优质的运送服务

    为健全亚洲区间服务网络,强化亚洲航线运送服务,阳明海运将新增日本-新马/越南航线(Japan-Malaysia-Vietnam Service, 简称JMV),预计自2018年4月12日从香港港发航。

  • 阳明海运

    阳明海运2017年转亏为盈计划再投入20艘新船

    据悉,虽然在2016年大亏149.12亿元台币,但阳明海运2017年确定转亏为盈。因看好后市发展,阳明海运正式宣布计划投入约15-20艘新船,包括10艘自建的2800 TEU集装箱船,以及5-10艘透过承租11000 TEU集装箱船,预计在上半年前就会确定。

  • 阳明海运

    阳明海运增加韩国--越南/泰国航线

    据悉,为扩大亚洲区间服务网络,阳明海运预计自2018年3月7日起提供韩国--越南/泰国之周班航线服务(简称KVX航线)。

  • 阳明海运

    阳明海运扩展船队计划获批

    日前,阳明海运进行主要船队扩展的计划获得批准。

  • 赫伯罗特

    “THE联盟”四月起调整及新增红海新航线

    2月13日,据“THE联盟”发布消息称,从2018年4月起调整AR1航线,除调整中国南部地区靠港,同时部署红海区域的新航线,未来共同航线服务网络将扩增至34条。万海航运同时也宣布将派船加入THE新开的红海航线。

  • 中远海运

    中远海运将推迟接收10艘超大集装箱船

    根据Alphaliner 最近一份周报显示,中远海运(COSCO SHIPPING)推迟了原本预计于2018年交付的10艘超大型集装箱船舶订单至2019年。

  • 现代商船

    2018年全球集装箱运力将增长5.6%

    Alphaliner表示,根据现有新船订单交付表,2018年集装箱新船运力交付将达到149万TEU,同时预计报废运力35万TEU,因此今年集装箱船队的运力将增长5.6%。

  • 赫伯罗特

    “THE联盟”公布2018年服务网络航线,汲及250艘船只、33条航线

    经过一年的成功合作,THE联盟于12月18日公布2018年4月起的航线服务内容,预计THE联盟将在亚欧航线、北大西洋航线及泛太平洋航线(中东、阿拉伯湾及红海区域包含在内)部署超过250艘现代化高效率的船舶,并于2018年4月起继续为广大客户提供更完善的海上运输服务。

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