卡塔尔航空货运公司已成为最新一家批准使用 Envirotainer 的 Releye RAP 温控集装箱的航空公司。
在过去一周中，当谈到大量新造船订单时，时尚业主一直保持腼腆，最近的情况就是如此。船舶经纪商 Allied 在其最新的每周报告中表示，“新造船市场在接下来的一周里...
外贸各种费用英文缩写:空运/海运
10月份的粤港澳委员会主席团会议例会在江西物流联合商会执行会长李总公司举行，会上黄鹏主席肯定了张作宏执行主席的轮值工作的贡献，并对后续张桅执行主席轮值工作的开展给出了方向和建议，共商合作大计，深耕协会资源是深圳航空业协会粤港澳委员会创立的初衷，开放，共享，为行业的发展创造更多的价值是我们身为一名物流人与生俱来的自豪感~感谢万里程李总承办此次例会！通用运费网创始人黄炳轩，作为粤港澳委员会的常务副秘书长兼宣传部长也参加了会议。
吨车月用量50车以上卖价打骨折 拖柜/平板车 香港的Local交仓派送
香港TK/澳门TK--直飞ISL/IST 转飞欧洲/非洲/中东/南美；香港ET--直飞ADD转飞非洲；香港HX-DAC ；香港ET直飞LGG（可上DG货）；包机MAA/BOM/DEL （可上DG货）；HKG-...
据航运组织 BIMCO 的数据，近三个月来，从北欧海运到美国东海岸的集装箱货物的即期运费比去年（7 月 1 日至 9 月 23 日）高出 210%。
据有关消息，近日FMC主席Daniel Maffei在坐客Lloyd’s List节目中表示，托运人不应期望运价会恢复曾经的低运费时代，当前增加的集装箱船运力只能部分解决紧张的供应链，但当前的供应链水平已经拉到极限。
2021年9月25日，由富达会主办的全球跨境电商物流峰会暨暨第二届富达商交会在深圳登喜路国际大酒店顺利召开。有来自全国各地的物流大咖和物流从业人员超过二千人。本次活动以：会员大会、展会、开幕式、论坛、圆桌会议、晚宴、颁奖、文艺等方式贯通，围绕着【物流新局面】来探讨物流的更多可能性。本次活动，影响力大、层次高，据统计线上直播观众超过3万人，现场登记入场观众2138人，来自行业各企业拥有者和高管，大家都非常认同富达会在行业内的公信力。 01 【开展&会员大会】 9:00工作人员入场 9:00—10:00参展商入场 10:00观众入场 11:00会员签到 1...
9月24日，波罗的海运价指数（FBX）显示，在亚洲至美西和美东的现货集装箱运费连续第二周下跌后，对陷入困境的托运人来说终于看到了一线希望。而亚欧航线继续小幅上涨。
在全球航运业火爆、主要市场纷纷开设新航线的背景下，亚洲-中东航线却“很受伤”。Alphaliner在最新一份市场分析报告中表示，现在没有一家主要班轮公司，能够提供亚洲-中东航线的周班航次。
赫伯罗特9月16日发布公告称，从东亚到南美洲东海岸的20'和40'干货和冷藏集装箱运输货物（包括40'高柜）的将征收GRI。本GRI自2021年9月13日起生效。
日前，马士基公布其第二季度财报，财报显示马士基Q2的息税折旧摊销前利润（EBITDA）为51亿美元，同比去年同期的17亿美元，增幅高达200%，收入同比增长60%，达到142亿美元。马士基表示，2021年全年的目标是实现180亿至195亿美元的息税前利润，115亿美元的现金流。
炙手可热的海运市场下，航运巨头们是当之无愧的大赢家，全球九大船公司（MSC由于未上市因此未对外披露财报）2021年上半年营收已破千亿美元，利润总和已达290.2亿美元，而第三、第四季度的航运市场依然笼罩在港口拥堵、集装箱短缺、内陆运输迟滞等阴云下，但这并不妨碍航运公司的财报仍将高奏凯歌。因此，在脆弱的供应链中，航运巨头成了资本最富集的一环，他们现金流充裕，出手阔绰，一举一动都震荡着供应链的现在与未来，从近来的三则新闻让我们得以管中窥豹。
在过去这一年的全球集装箱航运危机中，有一点往往很容易被人们所忽视：全球集装箱运费的定价权，自始至终掌握在少数几家航运巨头的手中。过去五年全球航运业的收购整合浪潮，其实在很大程度上，加剧了眼下新冠疫情下的供应链困境，进一步延误了货物的跨洋运输。
继达飞（CMACGM）宣布从2021年9月9日开始，旗下品牌暂停上涨即期运费后，另一家航运巨头赫伯罗特，也加入到了“冻结即期运费”的行列了。
供需严重失衡之下，航运运价持续飙涨，“一箱难求”的状况更是延续至今。9月13日，受多家航运巨头宣布暂停运费上涨等消息影响，航运概念股再度发力走高。截至收盘时，长航凤凰、中远海特涨停，中远海发、中远海能、招商轮船、宁波海运等多股跟涨超5%。
波罗的海交易所空运指数 (BAI) 的最新数据显示，8 月份从香港到北美的平均价格比上月上涨 9.4%，达到每公斤 8.64 美元，是今年第二高的月率。与去年8月相比，航线运价上涨57.1%，与2019年相比，上涨162.2%。
今年集装箱船货运新订单总量创历史新高。与此同时，由于国际货运量飙升，远洋运费创下历史新高，航运公司正积极订购新的集装箱船。
达飞轮船（CMACGM）表示，由于集装箱需求旺盛，难以供应所需的集装箱设备，因此宣布将其在欧洲和美国之间的旺季附加费提高1000美元/FEU，增至2700美元/FEU，从今年10月1日起生效。
免费将最新的海运、空运新闻和促销直接发送到您的收件箱！
联系我们
电话: +86-755-82136100/+86-13316986338
邮箱: 949385575@qq.com
