西雅图（Seattle)最大集装箱码头Terminal 18的运营商 SSA Marine 在过去的两周里，连在午饭和午休期间仍然保持港口开放，但仍然一些托运人表示，码头依然处于拥堵的状态。
由于美元走强使得美国商品在全球范围内变得更加昂贵，美国农民正在发现在出口市场上竞争更加激烈。现在有些担心，最近海洋工业的重组将会使美国的海外商品变得更加困难和昂贵。
中国国营航运公司正在为全球港口投资数十亿美元，以缓解中国商品的流动，随着海运业的萧条，北京成为全球化的发起者。
美国港口正在搁置数十年的区域性货运竞争，联合力量，因为航运业的整合浪潮有可能使一些城市脱离全球贸易路线。
贸易商和行业分析师表示，等待装载在美国太平洋西北部（PNW）港口粮食船舶的积压威胁要持续到4月，促使主要的亚洲客户将采购转向更远的墨西哥湾沿岸码头，并将价格提高。
最近的PMSA综合报告显示，由西雅图港和塔科马港组成的西北港口联盟在2016年12月入站TEUs 增加了13.5%，当年增长了6.4％。西雅图和塔科马的出口货物在2016年12月份上涨了5.8％，当年为12.9％，是美国港口最强的表现。
美国西海岸去年码头工人的罢工让当地航运业大受打击。周三(2016年3月14日)西海岸100多家制造业、零售业以及其他企业的联合会通知西海岸两个工会，希望能够延长他们的合约，以防止类似去年罢工这种瓶颈期的出现。
免费将最新的海运、空运新闻和促销直接发送到您的收件箱！
联系我们
电话: +86-755-82136100/+86-13316986338
邮箱: 949385575@qq.com
