据几家媒体报道，韩国政府将通过一家新的国有公司援助韩国的航运和造船业，而现代商船将成为第一位受益人。
电商巨头亚马逊显然并不满足于只做一家互联网公司，自去年获得美国海运业务牌照后，在航运业务方面已经取得了实质性的进展。
日前，Alphliner 发布2016年主要承运人运营能力回顾。截至2017年1月，只有17家大型国际航运公司保持在同期的水平，而去年则有20家。这一减少是由于达飞轮船（CMACGM）对美国总统轮船（APL）的收购、中海集运（CSCL）和中国远洋海运（COSCO）的合并以及韩进海运在2016年9月从集装箱航运市场的突然退出。
“航运业的复苏在未来3-5年仍然难以看到，就算复苏了，由于运力补足的能力迅速，航运业的好日子也不会持续非常久的时间。”上海国际航运研究中心书记兼副秘书长殷明1月18日在上海国际航运研究中心举办的“航运金融之凤凰涅槃”讲座上作出上述表述。他说他并不是悲观者，只是希望以务实的态度来看航运业。
随着极地航行船舶快速增长，船舶种类的多样化，船舶在北冰洋航行的竞争力将会大大提升。而《极地规则》的生效也可能会加速北冰洋船舶航行发展，特朗普政府的新政可能会带动美国在该领域的经济投资。
保持乐观是人类的天性，尽管市场仍呈现本质上不平衡的状态，新一年的到来还是为集装箱运输带来了新的希望。2016年是拥有很多新纪录的一年，但是大多数新集装箱运输市场仍然面临着产能过剩的局面，预计这一疲软状况将至少持续一年以上。
近日，交通运输部、公安部、海关总署、质检总局联合印发《关于建立国际航行船舶联合登临检查工作机制的通知》，各港口海事管理机构、边检、海关和检验检疫部门将按照“信息互换、监管互认、执法互助”的要求，联合开展船舶登临检查。
为营造良好的水上安全氛围，沙田海事处开展春运集装箱系固专项检查，进一步消除船舶安全隐患，确保辖区水域的安全。
位于那不勒斯的意大利船东Giuseppe Bottiglieri shipping日前发表声明，公司已在意大利法律条款下申请破产保护，将进行一场彻底的重组。
新年伊始，中远海运集运西班牙公司总经理黄存迅，诚挚邀请中国驻巴塞罗那总领馆汤恒总领事、王硕主任及多家中资企业驻巴塞罗那负责人座谈，并向与会嘉宾介绍了公司在2016年度重组的背景及公司秉持的经营理念和发展愿景。
美国条款(AMERICAN CLAUSE)-规定来往美国港口的货物运输只能适用美国1936年海上货运法(CARRIAGE OF GOOD BY SEA ACT.1936)运费按联邦海事委员会(FMC)登记的费率本执行，如提单条款与上述法则有抵触时，则以美国法为准。此条款也称“地区条款” (LOCAL CLAUSE)。
通过集装相方式运输货物，可以保持箱内货物的清洁，保护货物的安全，减少破损，而为了保障集装箱的流通顺畅，避免集装箱占压停滞使用，集装箱的拥有者--船东就给集装箱的使用者--进口商规定了一个时限，在这个时限内，货物装在箱里可以免费。超过这段时间，如果货物还不从箱中掏出，占用着集装箱，那么每天就要向船东支付定额的费用，这就是所谓的滞箱费。
在VGM新规下托运人应避免集装箱超重，那么如何在保证VGM称重有效的情况下使箱体合理利用最大化呢?下面搜航网小编和大家一起了解下集装箱的正确装载方式。
近日从全省口岸工作座谈会上获悉，马鞍山、芜湖、铜陵、池州、安庆5个沿江一类水运口岸扩大开放，以及合肥中欧班列铁路场站对外开放已经列入国家口岸发展“十三五”规划。 “十三五”期间，我省将积极推动芜湖港建成国际集装箱枢纽，芜湖港、马鞍山港、安庆港打造成江海联运枢纽，做强中欧国际班列货运通道，支持符合条件的地方设立内陆铁路运输口岸。
航运咨询公司德路里(Drewry)近日预测，2017年年底多用途船市场将率先复苏，成为航运市场上运价最先恢复的船型，之后将是散货船和集装箱船市场。
1月20日晚间，中远海运集团旗下香港上市公司中远海运港口宣布与青岛港国际达成战略入股协议，将以每股人民币5.71元的价格收购青岛港国际发行的10.16亿股非流通内资股。交易总对价约为人民币58亿元。 本次交易中，中远海运港口将以现金支付26亿元，以中远海运港口所持有的青岛前湾集装箱码头有限责任公司20%股权的方式支付32亿元。
据BBC消息，当地时间1月19日晚，日本川崎汽船(K-LINE)旗下的一艘一艘名为MANHATTAN BRIDGE超大型集装箱船，在靠泊英国Felixstowe(费力克斯托港)的Trinity码头时该船机舱发生了一起“爆炸”事件。事故造成一名海员死亡，一人受伤。
腐败、道路不畅、港口费用昂贵，是导致尼日利亚港口相比邻近西非各港口缺乏竞争力的主要原因。2016年尼反腐报告中，认为腐败与港口的低效率密切相关，使尼每年损失约1万亿奈拉。
《印度时报》1月19日报道称，日本与印度的伙伴关系终于在合作开发伊朗的恰巴哈尔港方面结出果实，日本方面已经承诺投资帮助建设从阿富汗进入该港口的通道。
1月18日，谢志坚回应对外界关于阳明与长荣或万海是否合并的猜测，谢志坚称，“如果阳明去并购长荣，长荣的名字消失可能吗?如果是要长荣来买有公股色彩的阳明可能吗?”“如果阳明、长荣和万海合并再取一个新名字?听起来也不太可能”。其口气暗示这样的可能性非常低。
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