1月19日，据现代商船官网消息称，现代商船宣布，其董事会决定以1.56亿美元购买TTI码头(Total Terminals International LLC, TTI)20%股权及设备租赁公司HTEC。待交易完成后，现代商船将成立TTI码头的第二大股东，仅次于地中海航运。
2017年开年，赫伯罗特开始了阿拉伯轮船精简进程，并启动了裁员计划，以获得合并阿拉伯轮船的财务效益。
继此前财新网报道有关中远集团收购东方海外消息后，东方海外出售资产的“谣言”满天飞。华尔街日报1月19日引述知情人士消息透露，中远海运集团出价40亿美元收购东方海外货柜航运公司(OOCL)。并就收购与东方海外谈判，双方已磋商了数个月。随后又有消息称，中远海运集团之前获国开行1800亿元人民币贷款授信，其中40亿美元用于收购东方海外货柜航运。该消息刺激东方海外，当日股价大升7%至45.05港元。
新年一开始，赫伯罗特(Hapag-Lloyd)就开始着手进行对UASC的精简计划，裁员并实际上开始在与UASC的合并中获益。
1月19日，据现代商船（HMM）官网消息称，其董事会决定以1.56亿美元购买TTI码头（Total Terminals International LLC, TTI）20%股权及设备租赁公司HTEC。待交易完成后，现代商船（HMM）将成立TTI码头的第二大股东，仅次于地中海航运（MSC）。
2017新年一开始，赫伯罗特航运（HPL）就开始着手进行对阿拉伯联合航运（UASC）的精简计划，裁员并实际上开始在与UASC的合并中获益。
韩进海运（HANJIN）出售加利福尼亚州长滩集装箱港口运营商股份的交易获得美国破产法院的批准。该交易引发了强烈争议，法官驳回了一批美国债权人的反对意见。
近日，一封署名南沙道路运输协会、龙穴街商会、平江商会的《关于抵制中远海运总公司门到门业务的通知》在业界广为流传引起轩然大波。针对这则信息，相关方于今日集体发声予以澄清。上述三家协会集体发布声明予以否认，泛亚航运也同时发布公告《把握行业发展方向 坚定推进全程门到门运输》进行表态。
中国电商巨头阿里巴巴不久前宣布联手世界最大的集装箱航运公司马士基(Maersk)，推出了在线预订船运舱位的服务，这给荷兰这个贸易大国的运输服务行业带来了不小的震撼。其实传统海运业近年一直处于低迷状态，韩国航运巨头韩进的破产就是其中一个最明显的例子。阿里巴巴凭借其强大的商业网络进军这个产业，会不会如Booking.com之于旅游行业那样，带来深刻的影响呢?
据媒体报道，中远海运集团将参与收购香港最大航企东方海外，参与竞标的还有长荣海运和法国达飞轮船两家公司。
东方海外又有消息流出!市场有消息指出，东方海外国际拟出售东方海外货柜航运公司，中远海运集团、长荣海运和法国达飞轮船将参与收购，当中中远海运集团机会最大，涉及售价40亿美元(约312亿港元)。消息刺激东方海外国际昨日股价高见43.9元升11.85%，收市前升幅收窄至7.261%报42.1元。OOCL公司回应表示“了解到现在坊间对业内环境及形势众说纷纭，但在现时情况下，我们并不适合对各种的谣言及猜测作出回应。”
2016年，对于集运行业来说堪称史无前例的一年。行业内发生多起整并事件(包括马士基对汉堡南美的合并)以及曾经的世界第7大航运公司韩进海运的倒下。
中集集团今日晚间发布公告，称由于非公开发行A股股票申请文件中涉及的部分事项仍需进一步落实，预计无法按时向证监会报送《反馈意见》回复等相关文件，故申请中止本次非公开发行A股股票申请文件审查。目前，此次中止审查的申请尚待取得中国证监会的同意。
1月18日，谢志坚回应对外界关于阳明海运（YML）与长荣海运（MEC）或万海航运（WHL）是否合并的猜测，谢志坚称，“如果阳明海运（YML）去并购长荣海运（MEC），长荣海运（MEC）的名字消失 可能吗？如果是要长荣海运（MEC）来买有公股色彩的阳明海运（YML） 可能吗？”“如果阳明海运（YML）、长荣海运（MEC）和万海航运（WHL）合并海运并再取一个新名字？听起来也不太可能”。其口气暗示这样的可能性非常低。
当地时间 1月18日，全球最大航运公司马士基（MSK）集团首席执行官Søren Skou在达沃斯举行的世界经济论坛上称，全球集装箱航运市场的货运指数在过去九个月中已经翻番，全球市场已经出现复苏迹象。
沙特阿拉伯国家航运（Bahri）近日发布公告称，截至2016年12月31日，该公司在去年第四季度净利同步下降42%。
据外媒报道，韩国Samra Midas（SM）集团通过购买韩进海运（HANJIN）的太平洋航线资产后新成立的SM航运，可能无法按照计划在今年3月启动货运服务，因为它很难获得足够的集装箱去配置12艘船的船队。
在完成其对UASC的收购前，赫伯罗特(Hapag-Lloyd)在本周一(1月16日)发行了1.5亿欧元(约1.6亿美元)的5年期债券。
据外媒报道，韩国Samra Midas(SM)集团通过购买韩进海运的太平洋航线资产后新成立的SM航运可能无法按照计划在3月启动货运服务，因为它很难获得足够的集装箱去配置12艘船的船队。
招商轮船1月16日晚间发布2016年度业绩预增公告，经公司财务部门初步测算，预计公司2016年度实现归属于上市公司股东的净利润与上年相比增加40-70%。上年同期归属于上市公司股东的净利润：115,368万元，.每股收益：0.23元 。
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