今年以来，南京港（NANJING）上下坚守“三兵”定位，以“开局即决战、起步即冲刺”的姿态，紧盯年度目标，持续深化改革，加强市场开发，货物吞吐量、自然吨同比分别提升20.9%、22.71%，实现首季“开门红”，为完成全年生产经营目标开好局、起好步。
长荣海运旗下集装箱轮长赐号（Ever Given）滞留埃及苏伊士运河已近一个月，但目前还停留在大苦湖里。
加拿大蒙特利尔港（Montreal）的码头工人协会表示，他们将于周一4月26日开始无限期罢工，这是目前劳资纠纷的最新升级。由于紧张的托运人已经或准备转移货物以避免运输中断，这一劳资纠纷已导致这一关键港口的货运量下降。
近日，北部湾港发布2020年报，2020年，该公司货物吞吐量完成23,821万吨，同比增长16.21%；其中集装箱完成505万标准箱，同比增长32.23%。货物吞吐量、集装箱吞吐量分别位居全国沿海港口第11位、第10位，增速分别位居第2位、第1位，站上了全新的历史起点。
据海外媒体有关报道，近日，南非当局公布了一项雄心勃勃的70亿美元的计划，旨在使德班港（DURBAN）现代化，以提高其效率，夺回非洲表现最好的港口的地位。
据交通运输部最新数据显示，2021年一季度，宁波舟山港（NINGBO）完成货物吞吐量29326万吨，同比增长17.1%；完成集装箱吞吐量769万标准箱，同比增长25.1%，实现首季运输生产的“开门红”。
为响应党史学习教育的“办实事 开新局”的号召，广州港物流公司精心筹备、优化调度，紧密组织安排港铁合资公司开展运输生产。4月21日，广州港铁国际物流有限公司发往西南方向的粮食散改集业务——30卡粮食从广州港（Guangzhou）新港码头鸣笛发车启运，奔赴云南省和贵州省内地饲料工厂。
据悉，4月24日起，盐田港（Yantian）暂停接收到港船期5天后的出口重箱。
4月15日，顺丰国际在威海（Weihai）开通全国首条“中国-韩国”海运电商专递。在对媒体的稿件中，这条航线的描述如下：这条一周六班对韩海运班次，为两岸跨境电商企业提供了国内至韩国仁川等主要港口双向直航的海运干线物流服务，进一步畅通了威海对韩海运“夕发朝至、航线密集、运力稳定、空运速度、海运价格”的黄金通道。
中新网厦门4月22日电 （杨伏山 郑徐婧）推进智能航运发展，已被列为中国官方推进交通强国建设的重要内容。22日，业界人士相聚厦门，参加海事服务与智慧厦门港建设研讨会，围绕智能港口、智能船舶、智能航运监管、智能航运服务、智能航保（智能航运）五大要素重点探讨智慧厦门港建设。
今年2月，欧洲大港安特卫普港（Antwerp）与泽布吕赫港（ZEEBRUGGE）宣布进行合并，据搜航网获悉，法国三大城市的港口：勒阿弗尔（ Le Havre）、鲁昂（Rouen）和巴黎（Paris）也将进行合并，以确保港口在未来保持全球竞争力。
由于美西、美东空运货站严重爆仓，海运塞港成常态，近期美向海空运、快递等渠道运费大幅上涨。一舱难求！
4月18日，宁波舟山港（NINGBO）自主研发的集装箱码头中心业务处理系统3.0版本（以下简称“CTOS3.0”）成功在梅东公司上线，解决了码头集装箱吞吐量日益增长与生产业务处理及时性之间的矛盾，是浙江海港科技创新道路上又一“硬核”力量的重要展现。
4月20日，山东港口青岛港（Qingdao）前湾集装箱码头81泊位，随着汽笛鸣响，山东港口海洋网联东南亚航线正式首航，这是海洋网联船务公司在山东港口开通的首条东南亚航线，也是山东港口今年新开通的第8条外贸航线，截至目前，山东港口已有310条航线联通全球。
根据交通运输部数据，2021年一季度，全国港口完成货物吞吐量35.74亿吨，同比增长18.8%；完成集装箱吞吐量6582万TEU，同比增长19.3%。其中，沿海港口完成货物吞吐量23.72亿吨，同比增长14.3%；完成集装箱吞吐量5839万TEU，同比增长18.3%。今年一季度，全国港口生产经营情况表现良好，多数港口的吞吐量均呈两位数增长。
据劳氏日报4月19日报道，长荣海运的发言人表示，在埃及方面扣留“长赐”轮和船上的货物后，该公司提出的“船货分离”处理方案，已被苏伊士运河管理局拒绝。PORT SIAD
由于疫情和苏伊士运河事故等引发的一系列不寻常事件导致了严重的集装箱短缺危机。这种情况可以归类为全球性的，因为集装箱的短缺会对所有供应链产生连锁反应，从根本上扰乱国际贸易。
从高空俯视天津港（Tianjin）40多公里的海岸线上173个泊位星罗棋布。远眺之下，辽阔的渤海湾前是一座座高耸的庞然大物。这里是京津冀的“海上门户”同时也是“一带一路”重要海陆交汇点。2020年天津港年度集装箱吞吐量创历史新高，全年完成1835万标准箱，同比增长6.1%。
投资4.3亿元的穿山港区1号集装箱码头工程通过竣工验收，标志着宁波舟山港（NINGBO）首个“千万级TEU”港区全面建成。
在连续6个月下降之后，全球主干航线综合准班率指数3月份止跌反弹，报收26.11%，较2月份增加5.25个百分点。
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