10月15日，韩国大宇造船披露消息称，获得5艘集装箱船订单，总价值约为9039亿韩元（约合7.63亿美元）。
据有关消息称，2019年10月16日，波罗的海综合运价指数（BDI）报1897点，较前一交易日下跌1点。
大家好，下面给大家介绍下，若是单证不一致， 会导致清不了关的。
下面给大家介绍下有关货代操作、海运操作、船务操作的有关知识。
据有关消息称，2019年10月15日，波罗的海综合运价指数（BDI）报1898点，较前一交易日下跌18点。
货到港后，客户若拒收，一般会被目的港货代拉至仓库或堆场。以美国为例，在美国清关费200美金左右，如果产生滞港费，柜租费等等，一天可高达400美金，及早清关处理，额外费用会更小。
10月12日上午，我集团为海丰国际（SITC）建造的首制2400TEU集装箱船命名仪式在新扬子造船2号码头举行。
据最航运监测今天消息，地中海航运（MSC）在印度有个大动作，她们将借助印度一家物流初创企业MatchLog Solutions的帮助，推行仿马士基（MSK）在中国已施行的三角集运模式，进出口套箱，以减少空箱空跑，降低运输成本，提高集装箱物流链的效率，并期借此锁定与客户未来一二年的端到端的综合物流费率合同以绑定客户，首先在印度试点。
据有关消息称，2019年10月14日，波罗的海综合运价指数（BDI）报1916点，较前一交易日下跌8点。
集装箱船安全事故，尽管早已不是新鲜事，却在近期频频登上新闻热搜。为了使集装箱船船东能够自主上报货物事故，增强整个运输链的安全，2011年业界成立了货物事故通知系统（CINS），如今该组织已有17名船东成员。
IMO（国际海事组织）的限硫令将正式于2020年1月1日起实施，根据新规要求，从2020年1月1日开始，所有船舶燃料均需要满足硫含量，由现行的不超过3.5%m/m降为不超过0.5%m/m！
马士基（MSK）梅山国际物流中心一期项目，计划于今年12月投入运营。今日（10月14日）上午，第三届中国（宁波）国际航运物流交易会暨2019“一带一路”国际口岸合作大会，在宁波（Ningbo）举行。
据有关消息，2019年10月11日，波罗的海综合运价指数（BDI）报1924点，较前一交易日下跌5点。
2019年第二季度，全球集装箱运量增长略有回升，相比第一季度仅增长0.8%，前7个月合计增长达到1.2%。
航运界网消息，马士基集团首席执行官施索仁（ Soren Skou）在接受CGTV（央视）采访时表示，尽管中美之间的贸易谈判正在进行，国际贸易的不确定性一直在增加。但是紧张的贸易关系对全球最大的集装箱承运商马士基（MSK）的影响有限。而让施索仁真正顾虑是来自全球经济萧条下的市场风险。
近日，商船三井（MOL）及MOL Information Systems，Ltd.共同宣布，他们已联合大阪大学信息科学与技术研究生院的Umetani副教授一起成功开发出船只分配计划以及基于“数学优化”的汽车装载计划，这是人工智能（AI）的基本技术之一。
据获悉，10月10日，波罗的海综合运价指数（BDI），报1929点，较前一交易日上涨56点，或2.99%。该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。
希腊比雷埃夫斯港口管理局（Piraeus Port Authority，PPA）10月10日宣布，希腊港口规划和发展委员会（ESAL）已向该港6.12亿欧元（约合6.75亿美元）的投资计划开了绿灯。不过，拟议中的集装箱码头扩建工程，仍未确定。
日前，越南财政部颁布了最新的进出口原产地确认规则的公告，自2019年10月21日起正式生效！
10月9日，达飞集团（CMACGM）在官网发布了应对全球限硫令的具体举措。达飞集团将通过三种解决方案满足限硫新规，使用低硫油是最主要的解决方案。
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