10月14日BDI指数报1916点 较前一交易日下跌8点

UpdateTime：2019/10/15 11:09:39

据有关消息称，2019年10月14日，波罗的海综合运价指数(BDI)报1916点，较前一交易日下跌8点。

10月14日波罗的海海岬型船运价指数(BCI)报3254点，较前一交易日下跌36点(1.09%)。连续下跌2日，累计1.96%。海岬型船平均租金水平(CAPESIZE)报26065美元/天，较上一交易日下跌317美元(1.20%)。连续下跌2日，累计2.18%。该型船舶吨位在8万吨以上，主运货物为焦煤、燃煤、铁矿砂、磷矿石、铝矾土等工业原料。

10月14日波罗的海巴拿马型船运价指数(BPI)报1928点，较前一交易日上涨12点(0.63%)。连续上涨3日，累计4.10%。巴拿马型平均租金水平(PANAMAX)报15455美元/天，较上一交易日上涨100美元(0.65%)。连续上涨3日，累计4.14%。该型船舶吨位为5~8万吨，运货物为民生物资及谷物等大宗物资。

10月14日波罗的海灵便型船运价指数(BHSI)报656点，较前一交易日下跌2点(0.30%)。连续下跌3日，累计0.91%。灵便型船平均租金水平(HANDYSIZE)报9497美元/天，较上一交易日下跌29美元(0.30%)。连续下跌3日，累计0.86%。该型船舶吨位通常在4~5吨。

10月14日波罗的海超灵便型船运价指数(BSI)报1223点，较前一交易日上涨5点(0.41%)。连续上涨3日，累计1.58%。超灵便型船平均租金水平(SUPRAMAX)报13643美元/天，较上一交易日上涨41美元(0.30%)。连续上涨3日，累计1.31%。该型船舶吨位通常在4吨以下。

关于 BDI

BDI全称波罗的海综合运价指数(Baltic Dry Index)，由几条主要航线的即期运费加权计算而成BDI由伦敦波罗的海交易所(Baltic Exchange)发布，历史可追溯至1744年伦敦金融区的弗吉尼亚和巴尔蒂克咖啡馆。 每个工作日，交易所都会向世界各地的经纪人询问各个航运线路的预定价格。指数变量包含诸如船的类型和速度以及航程的变量。