10月16日BDI指数报1897点 较前一交易日下跌1点

UpdateTime：2019/10/17 10:39:46

据有关消息称，2019年10月16日，波罗的海综合运价指数(BDI)报1897点，较前一交易日下跌1点。

10月16日波罗的海海岬型船运价指数(BCI)报3194点，较前一交易日下跌10点(0.31%)。连续下跌3日，累计2.92%。海岬型船平均租金水平(CAPESIZE)报25838美元/天，较上一交易日上涨174美元(0.68%)。连续上涨1日，累计0.68%。该型船舶吨位在8万吨以上，主运货物为焦煤、燃煤、铁矿砂、磷矿石、铝矾土等工业原料。

10月16日波罗的海巴拿马型船运价指数(BPI)报1888点，较前一交易日下跌30点(1.56%)。连续下跌2日，累计2.07%。巴拿马型平均租金水平(PANAMAX)报15132美元/天，较上一交易日下跌244美元(1.59%)。连续下跌2日，累计2.09%。该型船舶吨位为5~8万吨，运货物为民生物资及谷物等大宗物资。

10月16日波罗的海灵便型船运价指数(BHSI)报655点，较前一交易日下跌1点(0.15%)。连续下跌1日，累计0.15%。灵便型船平均租金水平(HANDYSIZE)报9470美元/天，较上一交易日下跌22美元(0.23%)。连续下跌3日，累计0.59%。该型船舶吨位通常在4~5吨。

10月16日波罗的海超灵便型船运价指数(BSI)报1226点，较前一交易日下跌1点(0.08%)。连续下跌1日，累计0.08%。超灵便型船平均租金水平(SUPRAMAX)报13652美元/天，较上一交易日下跌21美元(0.15%)。连续下跌1日，累计0.15%。该型船舶吨位通常在4吨以下。

关于 BDI

BDI全称波罗的海综合运价指数(Baltic Dry Index)，由几条主要航线的即期运费加权计算而成BDI由伦敦波罗的海交易所(Baltic Exchange)发布，历史可追溯至1744年伦敦金融区的弗吉尼亚和巴尔蒂克咖啡馆。 每个工作日，交易所都会向世界各地的经纪人询问各个航运线路的预定价格。指数变量包含诸如船的类型和速度以及航程的变量。