10月15日BDI指数报1898点 较前一交易日下跌18点

UpdateTime：2019/10/16 10:20:52

据有关消息称，2019年10月15日，波罗的海综合运价指数(BDI)报1898点，较前一交易日下跌18点。

10月15日波罗的海海岬型船运价指数(BCI)报3204点，较前一交易日下跌50点(1.54%)。连续下跌3日，累计3.46%。海岬型船平均租金水平(CAPESIZE)报25664美元/天，较上一交易日下跌401美元(1.54%)。连续下跌3日，累计3.69%。该型船舶吨位在8万吨以上，主运货物为焦煤、燃煤、铁矿砂、磷矿石、铝矾土等工业原料。

10月15日波罗的海巴拿马型船运价指数(BPI)报1918点，较前一交易日下跌10点(0.52%)。连续下跌1日，累计0.52%。巴拿马型平均租金水平(PANAMAX)报15376美元/天，较上一交易日下跌79美元(0.51%)。连续下跌1日，累计0.51%。该型船舶吨位为5~8万吨，运货物为民生物资及谷物等大宗物资。

10月15日波罗的海灵便型船运价指数(BHSI)报656点，较前一交易日变动0点(0.00%)。灵便型船平均租金水平(HANDYSIZE)报9492美元/天，较上一交易日下跌5美元(0.05%)。连续下跌3日，累计0.70%。该型船舶吨位通常在4~5吨。

10月15日波罗的海超灵便型船运价指数(BSI)报1227点，较前一交易日上涨4点(0.33%)。连续上涨3日，累计1.32%。超灵便型船平均租金水平(SUPRAMAX)报13673美元/天，较上一交易日上涨30美元(0.22%)。连续上涨3日，累计1.01%。该型船舶吨位通常在4吨以下。

关于 BDI

BDI全称波罗的海综合运价指数(Baltic Dry Index)，由几条主要航线的即期运费加权计算而成BDI由伦敦波罗的海交易所(Baltic Exchange)发布，历史可追溯至1744年伦敦金融区的弗吉尼亚和巴尔蒂克咖啡馆。 每个工作日，交易所都会向世界各地的经纪人询问各个航运线路的预定价格。指数变量包含诸如船的类型和速度以及航程的变量。