HMM已与Kakao Enterprise合作，开发基于人工智能（AI）的平台服务，以数字化地转换面向公司客户的操作。
作为日本政府远程控制航行海试项目的一部分，日本邮船（NYK）近日成功实现了远程船舶操纵的实船实验。
HMM 的14000 TEU的 Hyundai Hope号抵达新泽西州的巴约讷和北卡罗来纳州的威尔明顿港（Wilmington），此标志着美国东海岸集装箱服务扩展的重要里程碑。
据搜航网独家获悉，昨天（5月24日）凌晨，法国达飞（CMACGM）旗下一艘满载中国货物的集装箱船遭遇恶劣天气，在澳大利亚悉尼东南约40海里的海发生重大事故！
路透社消息称，向来言语直接的德迅控股股东Klaus-Michael Kuehne先生在接受Die Welt德国《世界报》采访时表示KN可能裁员达2万人，其中仓库人员影响最大。
据有关消息，波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数（BDI）5月22日上涨，录得自2019年5月以来的最大周线涨幅，因大型驳船的需求增加，海岬型船运费录得纪录最住周度表现。
与世界上大多数港口一样，欧洲第二大港口安特卫普港（Antwerp）也报告称，由于冠状病毒对全球贸易的影响，其4月份总货运量下降。4月份的下跌抵消了该港口在第一季度经历的4%的增长，导致与2019年的前四个月同比几乎持平。
5月21日，根据数字集装箱航运协会（DCSA）的数据，如果所有提单（B/Ls）中有一半是以数字化方式处理的，集装箱运输业每年或可节省高达40亿美元。
今年4月份，面对复杂多变的外部环境，宁波舟山港（Ningbo）积极拓展业务寻找全新增长点，运输生产态势企稳向好。据交通运输部最新数据显示，4月份，宁波舟山港完成货物吞吐量9565万吨，同比增长2.98%，环比增长9.8%；完成集装箱吞吐量214万标准箱，同比下降4.8%，环比增长2.4%。
阳明海运（YML）5月20日于中国台湾国际造船高雄厂举行了2800TEU级的集装箱船“硕明轮”及“洋明轮”新船命名典礼。
近期，班轮公司取消航次的规模，已达到顶峰，但部分此前撤销的航次，已有开始恢复。
5月19日零点，伴随着靠泊汽笛声，“华晟37”轮在汕头招商局港口珠池港区6号泊位顺利靠泊，这标志着上海中谷海运（ZHONGGU）“日照（Rizhao）—汕头（Shantou）”班轮航线的正式开通，该航线是汕头招商局港口今年新增的第5条内贸班轮航线。
继《天津货代协会公布300多家涉嫌失信货代企业名单》之后，据多位搜航网友反馈，5月20日，深圳货代协会官方发布了一份“深圳市国际货代企业黑名单”！
仁川港务局（IPA）为了使班轮运营商更容易在2019冠状病毒大流行期间获得激励措施，将符合条件的最低货运量（半年一次）从3000TEU降至800TEU。
中新社天津5月21日 （记者 张道正）电，从天津港集团获悉，该集团日前与厦门港务控股集团在津签署《建设世界一流港口全面战略合作框架协议》，同时，天津港集团、厦门港务控股集团、中谷海运集团签署《“两港一航”战略合作框架协议》，三方将在“两港一航”业务上深入合作，共同搭建天津、厦门两港运输及贸易通道。
据有关消息，2020年5月19日，波罗的海综合运价指数（BDI）报453点，较前一交易日上涨26点。
HMM（原现代商船）2020年第一季度的销售额为1兆3131亿韩元（约合人民币78亿元），与去年同期相比减少28亿韩元（约合人民币1650万元），但营业损失为20亿韩元（约合人民币1200万元），同比大幅改善1037亿韩元（约合人民币6.1亿元）。
美国西北海港联盟（NWSA）2020年4月份处理了247675个20英尺标准箱（TEU），集装箱总量同比下降23.5%。NWSA首席执行官John Wolfe在5月18日的新闻发布会上表示，“COVID-19大流行带来的经济影响继续扰乱全球供应链。”
阳明海运（YML）委托中国台湾国际造船股份有限公司建造的10艘2800 TEU级集装箱船将取得国际知名专业验船机构ABS、DNV GL、BV及CCS认证“智能船舶”，进一步证明阳明海运在船舶数字化和智慧化的趋势发展的先锋。
汉堡港（Hamburg）2020年第一季度海运货物吞吐量为3190万吨，下降了7.9%。集装箱吞吐量达220万标准箱（TEU），下降了6.6%。港口腹地运输的吞吐量受经济下滑影响较小。
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