伊朗国航

伊朗超大型集装箱船从阿巴斯抵达厦门入港时失控

6月9日凌晨，伊朗巨型集装箱船BARZIN在引航员的带领下驶近厦门（Xiamen）集装箱码头时，在港口航道失控。巨型船奉命在允许的范围内保持航向，以便离开航道，避免可能的交通阻塞。
伊朗国航一集装箱船前往上海途中发生碰撞事故

据外媒报道，当地时间5月11日早5时，一集装箱船“SHAHRAZ”号与散货船“SAMUDRA SAKTI I”号，在新加坡（Singapore）海峡发生碰撞并搁浅。
伊朗国航、德翔航运跻身全球前20大班轮公司

Alphaliner最新数据显示，截至2018年5月3日，全球集装箱总运力为22035795 TEU，较上月增加了157567TEU；运营的集装箱船总艘数为6102艘，较上月增加了7艘。
中谷新造2500箱集装箱船“中谷厦门”轮成功试航

8月3日上午，中谷海运（ZHONGGU）最新订造的2500TEU集装箱船“中谷厦门”轮成功下水试航。据悉，“中谷厦门”轮是中谷海运与江苏金陵船厂于去年签约订造的十条2500TEU集装箱船中交付的第一艘。
伊朗国航与KTZ Express达成海运合作

伊朗航运公司伊朗国航(IRISL)与哈萨克斯坦多联式运营商KTZ Express于12月22日签署合资协议，宣布双方将达成海运合作。
现代重工获伊朗国航10艘新船订单

日前，伊朗国航(IRISL)和韩国现代重工正式签署造船合同。该项目包括4艘14500TEU集装箱船和6艘49000载重吨MR成品油船，订单总价值超过6亿美元，将分别安排在韩国现代重工和现代尾浦船厂建造。新船将按照国际海事组织(IMO)标准及防止船用空气污染最新法规建造。
伊朗国航或与韩国船厂签订6.5亿美元订单

据参与谈判的人士称，伊朗国航（IRISL）与韩国船厂现代重工业股份有限公司（Hyundai Heavy Industries Co.）就价值6.5亿美元集装箱船和油轮订单的谈判已进入深入阶段了，标志着伊朗国航（IRISL）在十年后重返国际航运市场。
伊朗国航欲发展更新其集装箱及油轮的船队

伊朗国航（IRISL）主席Mohammad Saeidi说，2016年1月解除了国际制裁后，伊朗海运贸易量迅速增加，这意味着这家国家控制的伊朗国航（IRISL）必须要着眼未来进行投资。
伊朗国航预计明年业务恢复正常

伊朗国家航运公司(IRISL)日前表示，在伊朗受到国际制裁导致多年业务亏损之后，现解除，预计2017年年中业务将恢复正常。
伊朗国航（IRISL）将开通伊朗-日本航线

日前，伊朗伊斯兰共和国航运公（IRISL）常务董事Mohammad Saeedi表示:伊朗即将开展发往日本的常规航线。
伊朗订购韩国船舶订单达到 USD$ 24亿

伊朗对韩国造船厂下的造船订单已价值达 USD $24 亿，新订单为韩国造船业的带来急需的提振。
伊朗国航（IRISL）计划推出日本定期航线

6月6日，，伊朗国航（IRISL）总经理Mohammad Saeidi 在德黑兰举行的典礼上表示，在未来几周，伊朗国家航运（IRISL）计划在日本推出一条定期航线。
伊朗国航重新开启欧洲定期班轮服务航线（ECL）

伊朗国航（IRISL）日前宣布，该公司旗下集装箱船“Azargoun”号,于3月17日停靠汉堡港，标志着该公司重新开启欧洲定期班轮服务航线（ECL）。“Azargoun”号成为了自2010年联合国和欧盟对伊朗进行制裁之后，第一艘挂靠欧洲港口的伊朗籍集装箱船。
伊朗国家油轮和伊朗国航首份大单很可能将和大连船舶重工集团签署

在经济制裁解除之后，伊朗国家油轮公司(NITC)和伊朗国航(IRISL)就建造油船和集装箱船与大连船舶重工集团进行谈判，据了解，到2022年，伊朗航运公司计划投资80亿至120亿美元来更新其集装箱船、散货船和油轮船队。
制裁解除后伊朗计划未来5年内投资2500亿美元包括船舶和海洋工程项目

制裁解除后,在未来5年，伊朗计划在上游及下游行业油气项目上投资2500亿美元，这其中包括船舶和各类海洋工程项目,伊朗已经开始启动相关项目，而包括广船、大船在内的一批中国船企也已经主动展开行动。
伊朗国航（IRISL）向中国和韩国船厂送上新船订单大礼包，金额达1200亿美元

伊朗国航（IRISL）向中国和韩国船厂送上新船订单大礼包，金额达1200亿美元

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