伊朗国航（IRISL）向中国和韩国船厂送上新船订单大礼包，金额达1200亿美元

UpdateTime：2016/1/15 15:48:35

伊朗国航(IRISL)1200亿美元“疯狂”扩张船队的计划似乎正在悄悄推进。在去年末解除伊朗制裁后，公司正准备向中国和韩国船厂包括俄罗斯船厂送上新船订单大礼包。不管消息真假，对于低迷的船市而言无疑是注入了一针强心剂。

伊朗已经开始进行大型造船项目协商

据了解，伊朗将在制裁解除后与世界主要造船企业开始进行一系列造船项目协商，包括韩国现代重工和德国Nordic Yards Wismar船厂。

去年年底，伊朗一名官员称，与中国、韩国、德国达成LNG船建造初步协议，希望成为液化天然气出口国之一。

伊朗拥有庞大的造船工业，主要致力于油船、集装箱船和海工装备建造。

伊朗拥有世界最大的石油运输船队，包括42艘VLCC，每一艘都能够运输200万桶原油。

制裁解除后，伊朗准备扩张其集装箱船船队。伊朗国航(IRISL)董事长Mohammad Saeidi此前表示，正准备订造30艘超过18000TEU的3E级集装箱船。IRISL目前的船队包括集装箱船、散货船和油船在内，共计158艘，有望在2016年年初重返国际业务。

欲恢复在SPP造船散货船订单

据悉，伊朗航运公司(IRISL)与SPP造船正在协商恢复其在2008年订造的一系列散货船订单。IRISL计划在一月末或二月初恢复这些新船订单。

对于正陷入财政困难的SPP造船来说，IRISL恢复此前的新船订单无疑是一个好消息。

将与俄罗斯合作建造钻井平台

据悉，伊朗造船海洋工业公司(ISOICO)将与俄罗斯Krasnye Barrikady船厂共同建造钻井平台，用于波斯湾水域碳氢化合物的勘探开发。

ISOICO近期与Krasnye Barrikady船厂签署了钻井平台建造与技术转让协议。ISOICO总经理Hamid Rezaian表示，通过这一协议，ISOICO将能利用Krasnye Barrikady船厂提供的船舶建造设备来建造特定装备。

强调将在中国船厂订造新船

在国际船舶网之前的报道中，伊朗强调将在中国船厂订造新船。

IRISL称计划在中国船厂订造约30艘18000TEU 3E级集装箱船，订单总计将达到60万TEU。此外，IRISL表示还将订造数十艘杂货船及散货船。

此前，该公司曾表示，将在2020年前持续扩大船队规模，其中集装箱船船队运力将扩大579000TEU，散货船船队运力将扩大200万DWT，油船船队规模将扩大至160万DWT。该公司还表示，预计将通过基金融资1200亿美元订造新船。