UpdateTime:2018/8/30 11:38:06
日前,由国内自主设计建造的最大集装箱货轮中远海运的“中远海运宇宙”轮首次抵达天津港。这艘拥有我国完全自主知识产权、可最大装载21237个标准箱的货轮,将在天津港太平洋国际集装箱码头完成一架空客A320飞机大部件和7166个标准箱的装卸作业后,启航驶向21世纪海上丝绸之路沿线国家和地区的港口。
“中远海运宇宙”轮是上海江南长兴重工为中国远洋海运集团建造的21000TEU集装箱船首制船。该船总长399.9米、型宽58.6米,综合装载性能优异,舱内可装载12层集装箱,甲板面可载运1000个40尺冷藏集装箱,并设有专用45尺箱位。
“中远海运宇宙”轮船长徐德祥告诉记者:“五年前,同样是这条航线,我们的集装箱船还是载箱量5400标准箱,随后增加到1万标准箱、1.3万标准箱,再到现在宇宙轮为2.1万标准箱的载箱量。更重要的是,货运量也在随之增大,每个航次基本都能达到满载。”
“集装箱吞吐量是国际一流现代化强港的重要标志,超大型集装箱船的接卸能力则是国际一流集装箱码头的重要标志。”天津港太平洋国际集装箱码头公司总经理助理陈东辉告诉记者:“该公司现有周班国际航线8条,覆盖欧洲、地中海沿岸、西非及东南亚等地区,其中7条航线由载箱量1万标准箱以上的大型船舶运营,5条欧洲航线更是全部由载箱量1.6万至2.1万标准箱的超大型船舶运营。2018年1至7月,天津港太平洋国际集装箱码头公司完成集装箱吞吐量204.6万标准箱,同比实现稳步增长。
“近年来,天津港在服务‘一带一路’和京津冀协同发展等重大战略方面不断聚焦发力,特别是在大型船舶装卸方面的优势正逐步显现,为我国构建海陆内外联动、东西双向互济的开放格局做出了积极贡献。
天津港是“ 一带一路”的重要支点。目前,天津港挂靠21世纪海上丝绸之路的集装箱班轮航线超40条,涉及新加坡、印度、巴基斯坦、土耳其、南非、西班牙、法国、德国等国家和地区的40多个港口。与此同时,天津港在服务丝绸之路经济带方面也独具优势,形成了“两桥、三通道、四口岸”陆桥通道格局:经内蒙古二连浩特口岸辐射蒙古国,经新疆阿拉山口和霍尔果斯口岸辐射中西亚,经内蒙古满洲里口岸辐射俄罗斯地区。2017年四季度,天津港又开通了至俄罗斯、白俄罗斯中欧班列,将服务辐射范围进一步延伸至欧洲腹地。