随着中国进口下滑，欧洲从亚洲吸收更多液化天然气

UpdateTime：2022/4/30 10:51:53

由于对俄罗斯管道供应安全的持续担忧，欧洲正在吸引更大份额的液化天然气 (LNG) 货物，从进口量最大的亚洲进口。

虽然欧洲寻求最大限度地增加液化天然气进口并不令人震惊，但可能令人惊讶的是，液化天然气的进口量比平时少得多的是中国，中国去年超过日本成为世界最大的超冷燃料进口国.

根据商品分析师 Kpler 汇编的数据，4 月份欧洲的液化天然气进口量预计约为 1113 万吨，这将是自 1 月份以来最强劲的一个月。

Kpler 表示，亚洲 4 月份的进口量预计为 2055 万吨，这将是自 2020 年 6 月以来的最低水平。中国的份额预计约为 456 万吨，这将是自 2019 年 10 月以来的最低水平。

到 2022 年，中国购买液化天然气一直是一个软启动，自 12 月以来进口量逐月下降，今年前四个月的进口量也较 2021 年同月有所下降。

所发生的情况是，中国公用事业公司已在很大程度上退出现货市场，并且只接受他们的合同量。

高现货价格无疑是导致不愿购买货物的原因之一，但值得注意的是，由于北京优先提高燃煤发电量，今年国内煤炭产量一直处于创纪录水平。

在中国 2021 年创纪录的 7893 万吨液化天然气进口中，略超过三分之二是长期合同，约三分之一是现货或短期合同。

这意味着根据长期合同每月交付约 460 万吨液化天然气，这也大致相当于 4 月和 3 月运往中国的 472 万吨到货量。

日本 4 月份液化天然气进口量估计为 570 万吨，低于 3 月份的 637 万吨，但高于去年 4 月份的 516 万吨。

日本的进口通常在冬季和夏季需求高峰之间的平季出现下降。

韩国 4 月进口量与日本类似，从 3 月的 492 万吨降至 348 万吨，但高于去年 4 月的 286 万吨。

印度保持坚挺

或许令人惊讶的是，亚洲第四大液化天然气买家印度的采购持坚，因为这个南亚国家往往对价格更加敏感。

印度 4 月份进口量估计为 165 万吨，较 3 月份的 177 万吨略有下降，也低于 2021 年 4 月的 192 万吨。

鉴于印度 4 月份交货的现货采购很可能已安排在 3 月份，当时价格正在上涨，因此本月迄今为止的进口是有弹性的。

在俄罗斯 2 月 24 日入侵乌克兰之后，与基准 S&P Global Commodity Insights JKM 基准 JKMc1 挂钩的液化天然气期货在 3 月 7 日达到每百万英热单位 (mmBtu) 51.77 美元的历史新高。

随着对俄罗斯是否会继续向欧洲供应管道天然气的担忧有所缓解，期货随后下跌，4 月 26 日跌至每百万英热单位 24.99 美元。

然而，在波兰和保加利亚拒绝以卢布付款后，俄罗斯停止向波兰和保加利亚供货，这再次加剧了对德国和意大利等欧洲主要消费国减产的担忧。

标准普尔全球表示，其 JKM 基准周三从周二的 22.599 美元上涨 16% 至每百万英热单位 26.20 美元。

在欧洲对更多液化天然气的需求下，现货价格持续高企可能会在未来几个月抑制亚洲对燃料的需求，但最终买家将被迫重返市场，尤其是在北方夏季比往常温暖的情况下。