UpdateTime:2022/5/30 11:30:07
根据 S&P Global Commodity Insights 对 10 位市场参与者的调查,由于持续的与 COVID 相关的限制和持续的负压榨利润率继续降低,预计 2022 年中国的大豆需求将同比下降 6% 至约 9080 万吨。
调查显示,2022 年大豆进口总量已进一步修正为 9080 万吨,这意味着比之前估计的 9300 万吨减少 2.4%。
调查显示,在 5 月至 12 月期间,进口量预计将同比下降 8.1% 至 6240 万吨。
海关总署数据显示,1-4月中国进口大豆2837万吨,同比下降1%。
一位中国贸易商表示:“鉴于目前采购步伐缓慢且近几个月需求持续减少,对大豆年度进口量的最低需求估计为 9,000 万吨。”
对于 6 月装船,总需求已从上次调查的 780 万吨进一步减少至 700 万吨,因为本周该期间活跃交易的买家减少。截至 5 月 24 日,已购买约 650 万吨,用于 6 月装运。 对于近期出货量,需求预测也已下调。调查显示,7 月船运的公开需求已从上次调查的 760 万吨下降至 710 万吨。对于 8 月装运,预计开放需求为 700 万吨,低于 730 万吨。
根据新的需求预测,7 月出货量的总需求量已覆盖约 40%,8 月出货量的总需求量已覆盖 35%。去年同期,70%-80% 的提前一个月装运需求已经得到满足。 第三季度的负面市场前景
市场消息人士称,预计 5 月和 6 月破碎厂的开工率平均为 67%。这也符合中国破碎商目前为及时和就近发货而采购的缓慢步伐。
与此同时,上周生猪价格开始反弹,表明畜牧业的利润率有所改善。然而,价格反弹主要是受 2022 年初以来生猪养殖业去产能导致的库存减少所推动。因此,由于当前生猪库存减少以及随后的第三季度饲料需求下降,豆粕价格仍将面临下行压力2022 年。 生猪行业有望在 2023 年反弹
市场预计生猪养殖利润率的回升将鼓励农场在 2022 年第四季度补充生猪库存,从而支撑 2023 年第一季度的饲料需求。
商业压榨商本周一直在销售 2023 年 5 月至 7 月装运的豆粕,售出约 100 万吨。
“对于延期发货,如果压榨商对冲大连商品交易所 2023 年 1 月的豆粕期货,本周压榨毛利率转正为 17-18 美元/吨,”一位中国买家表示。
此外,一位中国贸易商表示,下游饲料行业预计豆粕价格将在 2023 年走强,这使得目前延期几个月的豆粕价格具有吸引力。