注意！多航线多艘船舶改变航程，上海、宁波、深圳、大连被跳港！

UpdateTime：2021/1/8 11:55:41

据悉，跳港、航程改变、临时取消港口停靠正在取代停航，成为2021年托运人面临的新挑战。今年农历春节航运公司宣布的停航已经比往年大幅减少，但是跳港和改变航程的通知却变多了。

日前，2M联盟的MSC发布了更改挂靠港口的通知，其LION航线，“MAERSK EMDEN”轮、“MSC CLORINDA”轮将取消挂靠上海港;SILK航线，“MOGENS MAERSK”轮取消挂靠上海港。

取消挂靠港口

• TIGER航线，“MSC ZOE ”轮取消挂靠蛇口;“MSC MAYA” 轮取消挂靠上海;

• PHOENIX航线，“MAERSK HALIFAX”轮取消挂靠大连港&宁波港;“MAERSK HIDALGO” 取消挂靠宁波港;“MAERSK HUACHO”轮取消挂靠上海港;

• SHOGUN航线，“MSC ARIANE”轮取消挂靠宁波港;

• ALBATROSS航线，船名航次：MANILA MAERSK 046E，取消挂靠大连港;

• ORCHID航线，船名航次：MSC KERRY HD050A，取消挂靠港口 FUZHOU & SHEKOU

• ALBATROSS航线，船名航次：MORTEN MAERSK 051W，取消挂靠港口 YANTIAN

• SHOGUN航线，船名航次：MSC EMANUELA QH051W，取消挂靠港口 NINGBO;船名航次：MSC VANDYA QH050W，取消挂靠港口 NINGBO

• LION航线，船名航次：MSC TERESA QL049W，取消挂靠港口 SHANGHAI

船名航次更改

航线名称：PELICAN

原定船名航次：MSC MATILDE QP048W

现更改为船名航次：MSC LUDOVICA QP053E

航线名称：PETRA

原定船名航次：MSC PHOENIX SD103A

现更改为船名航次：MSC APOLLO SD103A

航线名称：PETRA

原定船名航次：MSC APOLLO SD102A

现更改为船名航次：NORTHERN JUSTICE SD102A

增加挂靠港口

航线名称：PETRA

增加挂靠港口：SHANGHAI, NINGBO, YANTIAN, XIAMEN

开始生效船名航次：MSC SHRISTI SD051A / SD101R

此外，MSC发布服务更新通知，为在当前充满挑战的市场中提供最可靠的服务，决定对跨太平洋航线的服务网络进行一些额外的结构性改变，从2021年1月起生效，直到另行通知。

以下是受到影响的服务和船只，涉及多艘船舶以及国内上海港、深圳港、新港等港口。

● 亚洲至美国东海岸船舶停靠港口变更：Asia to US East Coast – First effective vessels for port changes

● 美国东海岸至亚洲船舶停靠港口变更：US East Coast to Asia – First effective vessels for port changes

● 亚洲至美国西海岸船舶停靠港口变更：Asia to US West Coast – First effective vessels for port changes

● 美国西海岸至亚洲船舶停靠港口变更：US West Coast to Asia – First effective vessels for port changes

2M联盟在美国西海岸和东海岸的服务网络变化，主要是中国港口的跳港和美国东海岸的港口互换。

他表示，这可能会减少在英国的直接停靠，并为运输增加更多的缓冲时间，以提高计划的可靠性。不过，他补充称，出于长期商业影响，一些合作伙伴“不愿”同意延长公布的运输时间，或正式放弃英国的挂靠。

事实上，有托运人反馈道，承运人告诉他们，对于亚洲-北欧时间表而言“没有变化”。相反，这些联盟可以继续进行当前的临时网络更改，至少直到农历新年之后。他们认为，更合理的做法是等着看目前的高需求是否会在假期过后延续。

据港口和海洋经济学教授Theo Notteboom认为，航运公司可能会在更长的时间内继续采用灵活的网络服务战略。

Notteboom教授说，“如果航运公司和联盟在长期内转向更灵活的港口停靠模式，他不会感到惊讶。”

马士基表示：“由于新冠疫情引起的市场需求波动和运营挑战，包括全球供应链的拥堵，因此有必要对我们的服务网络进行即时更改。”

此外，赫伯罗特(HPL)上个月表示，将与马士基(MSK)，汉堡南美，MSC和ONE合作运营两个环线之一的，亚洲-南美东海岸AS2船期表增加7天的缓冲时间，为期13周。

赫伯罗特表示，由于亚洲充满挑战的运营条件，船期延长是必要的。

去年12月，英国港口严重拥堵，导致几艘船改变航程，改道在鹿特丹港(Rotterdam)，安特卫普港(Antwerp)，泽布鲁日和不来梅港(Bremen)卸下英国货物。这种连锁反应导致安特卫普和泽布鲁日陷入拥堵，导致航班计划的进一步延误。

一位航运公司消息人士最近对媒体表示，他预计亚洲-北欧地区的临时航线网络将会变更，以取代当前的临时改道和跳港，他说这让船公司花费了很多钱。