现代重工关闭Gunsan造船厂

UpdateTime：2017/5/16 23:24:27

韩国现代重工 (Hyundai Heavy Industries，HHI) 现代重工业（HHI）将在完成最后一批剩余原油运输船的建设后，关闭北全罗省Gunsan的一个造船厂。

但省政府和居民正在抗议造船厂的决定，要求从蔚山（Ulsan）的主要工厂工作，以维持其分包商的工作，这些承包商雇佣了数百名在Gunsan和附近市政当局工作的人员。

居民也呼吁Moon jae - in总统履行承诺，防止HHI关闭码头。

该国最大的造船商周一表示，它一天前兴建了一艘非常大的原油运输船（VLCC），这是Gunsan船厂的最后一批。

该公司计划在下个月的某个时候关闭船坞，并在水中检验船只并交给船东。几个月来，HHI表示，由于新订单下滑，2017年7月1日将停止船坞的运营。

造船厂在这里共有11个码头已经在全球造船业萧条之中已经关闭了两个。Gunsan码头将是第三个。

“正如我们多次说过，我们别无选择，只能关闭Gunsan造船厂，因为我们在过去几年没有获得足够的新订单，”HHI官员说。“不是我们永远关闭设施。当我们有足够的工作，我们将恢复运作。“

该公司官员说，该公司每年至少需要赢得140艘船舶的合同，以保持其所有码头的开放。

但从2015年到2016年，只有60笔交易获得了交易。今年头5个月，HHI及其两个子公司已经签订了18艘价值16亿美元的18艘新船。2017年，它力求确保价值64亿美元的订单，包括海上石油钻井平台。

HHI投资近1.2万亿韩元（10.1亿美元），在1.81平方公里的现场兴建了Gunsan造船厂，于2010年初投产。

鉴于在可预见的未来不利的全球市场前景，造船商不久之后将不会重新开放造船厂。

此外，由于HHI需要雇用新员工，并与数十个分包商恢复合作关系，因此需要相当长的时间才能重新启动码头。

然而，Gunsan居民和政客们正在呼吁造船厂保持设施的生存，强调占据了山东经济产值的24％，负责6000人的生计。

星期一（2017年5月15日），全罗北道理事会发表声明，呼吁总统防止HHI关闭Gunsan造船厂。

“该设施是省级经济的支柱，占全省出口总额的9％。许多人依赖于生活，“理事会成员朴家人说。他说：“总统必须采取必要的措施，按照他的承诺，正常化Gunsan码头的作战。政府应向船厂发出新的订单，或向HHI提供财务支持，以换取运作。“