UpdateTime:2021/9/1 9:08:32
俄罗斯原油出口贸易一直是油轮船东沮丧的另一个原因,因为 2020 年惨淡紧随其后的是 2021 年更糟糕的情况。在最近的每周报告中,船舶经纪人 Banchero Costa 表示,“2020 年总体上是原油贸易非常不利的一年。根据Refinitiv的船舶跟踪数据,2020年12个月的总装载量同比下降-6.2%至20.32亿吨。到目前为止,2021 年的情况更糟。2021年前6个月,全球海运原油贸易量同比下降-8.9%至9.648亿吨”。
根据 Banchero Costa 的说法,“最糟糕的是,到目前为止,事情还没有好转的迹象。2021 年第一季度同比下降 -12.0% 至 4.781 亿吨。2021 年 4 月的贸易更加令人失望,因为原油装载量比 2020 年同月同比下降 -16.2%,为 1.620 亿吨。2021 年 5 月,情况可能看起来似乎正在稳定下来,因为与 2020 年 5 月相比,装载量仅同比下降 -1.2%,而环比上升 3.3%,达到 1.673 亿吨。2021 年 6 月,全球原油装载量为 1.603 亿吨,名义上比 2020 年 6 月同比增长 4.9%,但比 2021 年 5 月环比下降 -3.1%,比 2019 年 6 月下降 -11.7%”。
来源:banchero costa &c spa
该船舶经纪人表示,“俄罗斯是仅次于沙特阿拉伯的全球第二大原油海运出口国,占全球出货量的10.7%。2019年12个月,俄罗斯海运原油出口量达到2.251亿吨的峰值。然而,在 2020 年,由于大流行影响了出货量,全球需求有限。2020年的12个月,俄罗斯仅运送了1.91亿吨原油(不包括国内沿海运输),同比下降-15.1%。这是比大多数竞争对手更糟糕的表现。沙特阿拉伯的出口在 2020 年仅同比下降 -3.2%,来自阿拉伯湾其他地区的出口同比下降 -9.2%,来自西非的出口同比下降 -9.2%。去年唯一表现良好的主要出口国是美国,出口同比增长 7.1%”。
“造成这种差异的主要原因是客户的不同组合。不幸的是,俄罗斯非常依赖西欧市场,西欧市场在去年尤其受到大流行的打击。早在 2019 年,欧盟是俄罗斯 61% 海运原油出口的目的地,其中只有三分之一出口到亚洲。另一方面,对于沙特阿拉伯来说,80% 的出口直接或间接流向亚洲,而只有 6% 或 7% 流向欧盟。美国对欧洲的出货量也有所下降,但这完全被印度和韩国等国的出货量激增所抵消。2021 年到目前为止情况有所改善。在 2021 年前 6 个月,俄罗斯的原油出口仅比 2020 年同期下降 -8.3%,为 9660 万吨(不包括国内沿海运输)。这也低于113。
来源:banchero costa &c spa
Banchero Costa 补充说:“此外,趋势是积极的,因为每月的交易量不断增加。2021年第一季度俄罗斯出口4640万吨,同比下降-15.9%。2021 年第二季度从俄罗斯出口了 5020 万吨,同比增长 0.2%。2021 年 6 月出货量达到 1780 万吨,同比增长 22.0%。就发货目的地而言,欧盟 27 国仍然位居榜首,占今年迄今为止总量的 58%。2021 年前 6 个月,俄罗斯对欧盟的出口同比下降 -5.1%,至 5610 万吨。运往中国大陆的数量同比下降 -27.5% 至 1,390 万吨,尽管这反映了去年异常高的数量,即 1,920 万吨。