日本和欧盟抗议大宇造船从韩国政府救助

UpdateTime：2017/4/20 12:26:16

日本和欧盟正式对韩国政府在巴黎经济合作与发展组织工作组会议上的最新2.9万亿韩元（25亿美元）救助计划提出担忧，以拯救现金困难的大宇造船与海洋工程。官员星期三说。

日本和欧盟的反应来自于世界上最大的造船商 - 包括其最大的债券持有人国民养老服务机构 - 几乎所有的债权人同意将其1.3万亿韩元的债务中的一半转为股本，并将另一半的期限延长三年年份。

该协议允许主要债权人 - 拥有DSME 79％股权的韩国开发银行和韩国进出口银行 - 经法庭批准后，可以在4月下旬向造船厂注入新的2.9万亿韩元的贷款。

债权人在2015年10月注入4.2万亿韩元，以帮助DSME获得经营资金继续建造以前订购的船舶，财务生命线是额外的支持。

经合组织理事会造船工作组（WP6）的成员每年举行两次会议，讨论如何促进全球造船业的公平竞争。今年，贸易部，进出口银行和韩国海洋造船协会的官员出发到周二开始的巴黎会议。

“特别是从2015年以来，日本一直在与韩国的债权人银行一起对大宇造船业的支持。日本在去年四月和十一月经合组织会议上也是这样，“贸易，工业和能源部政府官员说。

他表示，欧盟似乎略逊于日本，因为在订单数量方面，欧洲造船厂比日本的造船厂更好。

“我们政府的回应是，最新的救助决定是由债权人和债权人作出的，而不是韩国政府。我们澄清说，这项决定是基于商业判断，而不是政府的判断，而且帮助其生存下来将最大限度地减少所有利益相关者的损失。“

日本声称，由于KDB和Exim Bank是国有的政策性银行，他们的财政支持由韩国政府的补贴组成。

然而，日本和欧盟都没有提到在巴黎会议上向世贸组织提出投诉的可能性，该官员表示谨慎地预测，如果全球造船业在第二季度开始有所改善，日本可能会在11月份的会议上不会提出异议。

2002年欧盟向世贸组织提出反对韩国造船厂的投诉，认为进口银行的航运资金违反WTO规则。2004年，世贸组织部分裁定反对欧盟，说银行的航运财政不是政府补贴。但是，该银行被命令部分纠正其对韩国造船厂的一些财务措施。

政府官员指出，中国是世界上最大的造船国家，拥有超过30％的市场份额，不是经合组织WP6的成员国，尽管中国对中国船厂的大力支持可能违反WTO规则。

据新闻报道，日本在2016年打败韩国造船业排名。去年是17年来韩国造船厂建造船只数量少于日本的首次。