美国监管机构清除赫伯罗特CSAV合并

UpdateTime：2015/9/23 10:17:24

　　欧盟，中国的审批仍然需要航运大合并美国监管机构批准德国航运公司赫伯罗特公司和智利对美国中央情报局的合并。南基美洲德Vapores SA，VAPORES.SN预期能力，创造了世界第四大集装箱运输公司的组合，赫伯罗特周三表示。

　　“司法部和联邦贸易委员会已经批准了合并，”赫伯罗特发言人莱纳霍恩说。 “我们仍然从一些其他监管机构的审批等待。”参与该交易的人士表示，中国监管机构和欧盟委员会，欧盟的中央反垄断机构，预计将通过合并案，未来两个月。

　　合并后的实体可能会列出在法兰克福证券交易所的股票在明年年初，人们说。这两家公司，其中4月份签署具有约束力的协议，都表示，他们预计完成合并十一月。大型并购是罕见的集装箱航运业，这会使95%的制成品。该行业由家庭和主权财富基金，通常是好装备比上市公司在长期的下跌周期忍受多年的负占优。

　　但压力进行整合加强了最近提前的预期开始在今年晚些时候在行业前两大竞争对手之间的联盟：马士基航运公司，丹麦的马士基MAERSK，B.KO资 - A / S，和瑞士的地中海航运有限公司，所谓的2M联盟将控制所有的货物大约30%的移动世界上最繁忙的贸易路线，并预计将节省两家公司数十亿美元的年运营成本。在6月，中国监管机构凿沉计划之中马士基，地中海航运和法国CMA CGM SA更广泛的联盟，压力由中国和小型船公司，其担心他们会被挤出跨太平洋，跨大西洋和亚欧后路线。经过监管部门的批准，CSAV将控制合并后的实体以下370€万元($ 495万美元)增资34%。

　　相同数量的第二次增资将发生在法兰克福上市。合并后的实体预计将产生年收入的9十亿€。赫伯罗特经营约150艘，与马士基和地中海航运在亚欧，跨大西洋和跨太平洋贸易圈的竞争。 CSAV经营约50艘。行业官员表示，合并将给予赫伯罗特更多地接触到快速增长的内部南美和南美洲美市场。 CSAV称，从结盟的协同效应将大约$ 300百万年年和合并后的公司将拥有一个容量为1亿2000英尺集装箱。