20GP
40GP
40HQ
备注
附加费
| 费用名 | 币种 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 码头处理费 | RMB | 620.0 | 930.0 | 930.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 欧盟申报费 | USD | 30.0 | |||||
| 文件费 | RMB | 450.0 | |||||
| 舱单申报费 | RMB | 53.0 | |||||
| 电放费 | RMB | 300.0 | |||||
| 集装箱交接单（打单费） | RMB | 50.0 | 50.0 | 50.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 订舱费 | RMB | 250.0 | 370.0 | 370.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 重量验证费 | RMB | 22.0 | 22.0 | 22.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
长荣集团始于长荣海运公司(LSE：EGMD; TWSE：2603)是一个全球性集装箱货运船公司。总部设在中国台湾桃园市芦竹区。它的主要贸易路线是：远东至北美，中美洲和加勒比地区; 远东至北欧和地中海东部; 欧洲到北美东海岸的; 远东至澳大利亚，毛里求斯，南非和南美; 以及亚洲区内服务连接端口，亚洲到中东，波...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shanghai到Valencia整箱海运费YML |
|||||||||||
| VALENCIA | 2825 | 4600 | 4600 | 33 | 7/3 | YML | |||||
Shanghai到Valencia整箱海运费ONE |
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| VALENCIA | 2896 | 4602 | 4602 | 33 | 7/3 | ONE | |||||
Shanghai到Valencia整箱海运费HMM |
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| VALENCIA | 2869 | 4688 | 4688 | 33 | 7/3 | HMM | |||||
Shanghai到Valencia整箱海运费COSCO |
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| PIRAEUS | 4100 | 6100 | 6100 | 53 | 7/3 | COSCO | |||||
Shanghai到Valencia整箱海运费HPL |
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| VALENCIA | 3421 | 4871 | 4871 | 53 | 7/3 | HPL | |||||
Shanghai到Valencia整箱海运费MSK |
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| VALENCIA | 3063 | 3900 | 3900 | 39 | 6/2 | MSK | |||||
Shanghai到Valencia整箱海运费EMC |
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| VALENCIA | 3529 | 5008 | 5008 | 45 | 6/2 | EMC | |||||
Shanghai到Valencia整箱海运费COSCO |
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| VALENCIA | 4100 | 6100 | 6100 | 43 | 6/2 | COSCO | |||||
Shanghai到Valencia整箱海运费ZIM |
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| VALENCIA | 3080 | 4730 | 4730 | 43 | 4/7 | ZIM | |||||
茫茫天海间，数十台漆成红色的岸桥、轨道吊依次排开，在东海的波涛间巍然矗立。这里，是在建的全球最大集装箱全自动化码头——上海港洋山深水港四期工程。近日，记者走进洋山，一睹这个“超级工程”背后的秘密。
直布罗陀海峡是东西海运交通线上最具战略意义的地区之一。海峡两岸的港口有充分的理由说服航运公司在集装箱码头进行转运和装运的停靠。该地区的货柜量从一九八五年的66万 TEUs 增至二零一六年的1401万 TEUs。
长荣海运（EMC）的F型集装箱船船长约334米，相比亚欧主要航线的超大型船舶在进出港口和靠泊码头时的作业更加灵活；宽度为48.4米，甲板上可装载19排集装箱，总计12118 TEU，设计航速达23节，满载吃水为15.5米。
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