20GP
40GP
40HQ
备注
附加费
| 费用名 | 币种 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 码头处理费 | RMB | 541.0 | 828.0 | 828.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 反恐管理费 | USD | 12.0 | 12.0 | 12.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 封条费 | RMB | 20.0 | 20.0 | 20.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 美线申报费 | USD | 35.0 | |||||
| 文件费 | RMB | 450.0 | |||||
| 舱单申报费 | RMB | 93.0 | |||||
| 集装箱交接单（打单费） | RMB | 40.0 | 40.0 | 40.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 订舱费 | RMB | 270.0 | 390.0 | 390.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 重量验证费 | RMB | 22.0 | 22.0 | 22.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 操作费 | USD | 120.0 | 240.0 | 240.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 加拼仓单费 | RMB | 43.0 | |||||
Ocean Network Express Pte. Ltd.
海洋网联船务 Ocean Network Express（ONE）是一家日本集装箱运输公司，总部位于东京和新加坡。它由日本航运公司Nippon Yusen Kaisha（NYK），Mitsui O.S.K. Lines (MOL) 和K Line(川崎汽船)于2016年合资成立，继承了其母公司的集装箱运输业务。截至2017年，其机队总规模为140万标准箱。 海洋网络快递 ...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shanghai到Oakland整箱海运费EMC |
|||||||||||
| OAKLAND | 10100 | 20100 | 20100 | 19 | 3/6 | EMC | |||||
Shanghai到Oakland整箱海运费ZIM |
|||||||||||
| OAKLAND | 88938 | 3175 | 3175 | 16 | 3/6 | ZIM | |||||
Shanghai到Oakland整箱海运费HMM |
|||||||||||
| OAKLAND | 88968 | 3370 | 3370 | 16 | 3/6 | HMM | |||||
上海港的拥堵在一年中的某个时候仍然很高，但随着该市的新冠疫情消退，正在逐步恢复正常。
加利福尼亚港口的长期拥堵已经向北蔓延。一条破纪录的20公里的超长船队在洛杉矶港（Los Angeles）和长滩港（Long Beach）外等待靠泊，大概有41艘集装箱船。
2018年，对于ONE（NYK ，MOL，KLINE）来说，既是开篇之年，也是艰难的一年。万事开头难，ONE也算是真真切切地体会到了。人员协调不均、箱量大幅下滑，财务业绩令人失望，“腹背受敌”的ONE急需找到“定海神针”之策略，迅速适应新环境、新变化。
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