20GP
40GP
40HQ
备注
附加费
| 费用名 | 币种 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 码头处理费 | RMB | 658.0 | 986.0 | 986.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 封条费 | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 欧盟申报费 | USD | 30.0 | |||||
| 文件费 | RMB | 450.0 | |||||
| 舱单申报费 | RMB | 53.0 | |||||
| 电放费 | RMB | 450.0 | |||||
| 集装箱交接单（打单费） | RMB | 42.0 | 42.0 | 42.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 订舱费 | RMB | 329.0 | 521.0 | 521.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 重量验证费 | RMB | 52.0 | 52.0 | 52.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 操作费 | USD | 140.0 | 280.0 | 280.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 加拼仓单费 | RMB | 50.0 | |||||
ZIM Integrated Shipping Services Ltd
以星综合航运有限公司（简称以星；英文：ZIM Integrated Shipping Services Ltd. ;希伯来语：צים），原名ZIM以色列航运有限公司和以星美以色列航运有限公司，是在以色列最大的货物运输公司，在世界排名第10。该公司的总部设在海法 ; 它也有一个北美总部在诺福克，弗吉尼亚。 历史 ZIM公司成立于...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shanghai到Ashdod整箱海运费MSK |
|||||||||||
| PORT SAID | 6143 | 6800 | 6800 | 50 | 4/7 | MSK | |||||
Shanghai到Ashdod整箱海运费MSK |
|||||||||||
| PORT SAID | 6143 | 6800 | 6800 | 41 | 5/1 | MSK | |||||
Shanghai到Ashdod整箱海运费MSK |
|||||||||||
| PORT SAID | 6143 | 6800 | 6800 | 41 | 5/1 | MSK | |||||
Shanghai到Ashdod整箱海运费YML |
|||||||||||
| ASHDOD | 3050 | 5050 | 5050 | 23 | 4/7 | YML | |||||
Shanghai到Ashdod整箱海运费MSK |
|||||||||||
| PORT SAID | 5143 | 5800 | 5800 | 57 | 4/7 | MSK | |||||
Shanghai到Ashdod整箱海运费HMM |
|||||||||||
| ASHDOD | 3019 | 4988 | 4988 | 23 | 4/7 | HMM | |||||
Shanghai到Ashdod整箱海运费COSCO |
|||||||||||
| PIRAEUS | 4100 | 6100 | 6100 | 44 | 2/5 | COSCO | |||||
Shanghai到Ashdod整箱海运费EMC |
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| PIRAEUS | 3579 | 6108 | 6108 | 30 | 1/4 | EMC | |||||
Shanghai到Ashdod整箱海运费MSK |
|||||||||||
| PORT SAID | 5143 | 5800 | 5800 | 52 | 1/4 | MSK | |||||
Shanghai到Ashdod整箱海运费COSCO |
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| PIRAEUS | 4100 | 6100 | 6100 | 53 | 7/3 | COSCO | |||||
日前，美国总统轮船（APL）荣获了本年度Seatrade亚洲海事奖之“船舶运营商奖”。该奖项表彰了APL于2017年度在客户服务创新，船舶运营，商务发展和环境保护方面所获得的杰出成就。
东方海外（OOCL）继早些时候公布新北欧土耳其服务 (North Europe to Turkey Service , NET) 的公告之后，很高兴在以色列为客户提供服务。
据航运咨询机构Alphaliner发布最新的集运行业综述报告显示，在过去的一年里全球12大集装箱航运企业中的8家在今年扩大了运力规模，其中以HMM和达飞轮船（CMA CGM）运力扩大幅度为甚，正在战略转型的行业巨头马士基（MSK）出现了运力缩水，排在第二位的MSC大有“篡权夺位”的势头。
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