中远海控7月15日晚间发布公告称，公司间接全资子公司中远（开曼）水星有限公司（以下简称“中远水星”）于2021年7月15日与扬州中远海运重工有限公司签订十份造船协议，中远水星或其指定主体共计订造6艘14092TEU箱位集装箱船舶及4艘16180TEU 箱位集装箱船舶，十份造船协议总价为14.96亿美元（折合约人民币96.70亿元），运力将增加近15万TEU。
7月13日，据劳氏日报报道称，世界第九大集运公司阳明海运否认将下单建造24000TEU集装箱船。
阳明海运今年5月业绩亮眼，获利冲破新台币百亿元。
UTC时间7月10日2050，一艘运力达15000TEU名为“ZEPHYR LUMOS”的大型集装箱船在麻坡西南14.1海里与巴拿马型散货船“GALAPAGOS”相撞。
航运界网消息，中远海控发布2021年上半年财报业绩预增公告，该公司表示，经初步测算，预计2021年上半年实现归属于上市公司股东的净利润约为370.93亿元，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润约为370.21亿元。（2020年同期该公司归属于上市公司股东的净利润约为11.37 亿元。）
据悉，7月5日，ONE旗下一艘大型集装箱船“MOL CHARISMA”轮，在驶离越南头顿港（Vung Tau）约180 海里后发生搁浅！
近日，阳明海运在中国台湾国际造船公司（台船）建造2,800TEU级集装箱船“存明”轮，于6月25日完成命名仪式，为响应防疫措施，此次命名典礼采线上视讯方式进行，由阳明海运郑贞茂董事长及台船郑文隆董事长分别于基隆阳明海运七堵总公司及高雄台船行政大楼共同主持典礼，并邀请国立中国台湾海洋大学许泰文校长夫人陈淑慧女士担任“存明”轮之命名掷瓶人，为新船献上一帆风顺、班班满载的圆满祝福。
据美国零售商协会预估，5-9月单月全美港口货柜进口量皆将维持200万TEU以上水平，较先前预测继续上调，主要是经济活动逐渐复苏，但美国零售商库存仍位于近30年低点，补库存需求旺盛将进一步推升货载需求。
延续4月的下跌趋势，全球主干航线综合准班率指数5月份再度下行，报收22.66%，较4月份减少1.05个百分点。到离港服务准班率指数收于20.50%，较4月份减少0.19个百分点。
Alphaliner最新报告显示，2021年第一季度，集运船公司营业利润经历了有史以来的最佳季度，其中，有5家公司盈利水平超过了2020年全年。
受益于集运运价的持续上涨，阳明海运今年4月获利暴增50倍，再创单月新高。近日，阳明海运公布了4月份财报，4月单月营收新台币216.98亿元（约合人民币50.36亿元），自结税后净利润新台币88.67亿元（约合人民币20.58亿元），同比增长5061.88%。
高雄港（Kaohsiung）6月3日上午发生一起重大事故。据中国台湾媒体报道，3日中午11时30分左右，一艘东方海外（OOCL）运营的集装箱船，撞上由阳明海运下属企业鸿明公司运营的高雄港70号码头，造成码头起重机倒塌。
高雄港（Kaohsiung）今日（6月3日）上午发生一起意外。据中国台湾《联合报》等台媒消息，阳明海运位于高雄港的70号码头，今日（3日）中午11时30分，被一艘东方海外（OOCL）所属的大型货柜轮撞上起重机，造成码头边两部桥式起重机倒塌。据了解，由于当时正有人员在起重机内作业，事故造成1人轻伤紧急送医，2名工人一度受困。
“海运市场已经差了10年，阳明过去经营不易，如今赚钱须居高思危，趁此调整体质，让阳明脱胎换骨。”阳明海运董事长郑贞茂表示。
5月28日，阳明海运租赁的第5艘新造11000TEU级集装箱船“扬明”轮（YM Tiptop）正式交付运营。
船公司盈利的大幅上涨，促使了其大量订购新船。
全球集运运价狂涨，阳明海运今年一季度盈利超去年全年再创单季新高，订船扩张船队计划开始提上日程。
全球十大班轮公司运力及订单情况。
当前，全球集装箱船市场火热，海运运费屡创新高，带动班轮公司的营收，班轮公司利润一再创纪录。全球班轮巨头马士基，更是上调了2021年的盈利预期。
根据Alphaliner最新公布的数据，截止5月2日，全球在运营集装箱船数量共计6204艘，总运力为2457.10万TEU，折合约2.96亿载重吨。其中，前三大班轮公司总运力占全球市场的45.14%。
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