伴随着世界经济的不断变化，中国货代行业细分市场也发生相应变化。由于货代公司的不断增加以及世界经济的不温不暖，货主的服务需求也相应发生巨大变化。货代企业单一的认识到客户的真正需求，并进行相应的服务转型，也很难在“寒冬”中，坚持和发展下去。
货代，为进出口企业服务的公司和个人，如何更好地为货主服务，如何才能在货主心里建立自己的地位和友谊，需要货代切实可行地为货主着想。你想着他，他会记在心里，你关心货主，货主也会感谢你的努力。这样就加深了货主和货代的关系。关系融洽了，还缺业务吗？
在新形势下，如何用最低的成本、最快的方式来实现扩张战略与转型，货代公司应该怎样走信息化之路？
通用运费网功能更新记录：发布日期：自从2016年1月22日批量将机场和航空公司数据量开放给BAIDU抓取后，从23日到26日造成ufsoo.com每日5点半到6点20之间
“通用运费网”是立足于中国的全球货代信息中心，致力于提升货代行业的办公效率，降低企业经营成本。为货代公司提供基于移动互联网的网上办公平台，同时，强化传统货代行业的低效率环节，提升客户满意度。那么“通用运费网”有哪些功能特点呢?
国际货运代理协会联合会队会运代理的定义是 ：根据客户的指示 ，为客户的利益而揽取货物的人，其本人并非承运人。货代也可以这些条件，从事与运送合同有关的活动，如储货、报关、验收、收款。
根据各家不同的操作规定，货运代理针对不同的船东给货主提供不同的海运服务。
客服人员收到订舱单后，须与SALES核对运价是否正确，并由SALES在订舱单上签字确认，然后再向相应船公司订舱(特殊情况可先口头与SALES确认, 待SALES返回公司再补签字确认)。向订舱时，需先在各船公司专用台帐上自编S/O号。
我国2002年1月1日正式颁布实施的《中华人民共和国国际海运条例》对无船承运也下了定义，《条例》规定:无船承运是指无船承运业务的经营者。以承运人的身份接受托运人的货载，签发自己的提单或其他运输单证，向托运人收取运费，通过国际船舶运输经营者完成国际海上货物运输，承担承运人责任的海上运输经营活动。
核对提单是否为无船承运人提单HB/L。收回无船承运人提单。船公司提单OB/L交回船公司(代理)来换取提货单。
在国际上通行的做法是船公司对货代，货代对客户，所以，假如大家留意一下，应该可以发现从国外入口过来的货物客户手里拿到的通常会是分单。这样客户就只会流转在货...
根据《外国公司船舶运输收人征税办法》(财税字[1996]087)(以下简称《征税办法》)的规定，外国公司以船舶从中国港团运藏旅客、货物或者邮件出境的，所取得的运输收人、所得应在中由进行纳税。
海运价格除了“纯”运费外，还有各种杂费，这些杂费有些是船东收取的，有些是出货港/目的港码头收取的，还有些是货代自己立名目收取的。而且，很多费用并无明确的标准，非常灵活。除了向发货人收取外，有些费用还会向收货人(也就是咱们的国外客户)收取。这就很容易产生两个陷阱：一是某些货代巧立名目多收费用，二是货代在收货人和发货人之间调节、转移部分费用。
智利南美轮船(Compania与联盟杯德Vapores)公布第一季度净亏损US $ 96个亿，而收窄跌幅53.2%，从一个在2012年相应季度蒙受的损失包括$ 40个万美元的临时资金，以支付可能的罚款CSAV可能面对涉嫌侵犯其汽车运营商事业部的竞争法规，该公司表示。
货运操作全套单证:一、货主提供的单证,二、货代负责的单证,3、海运单(SEA WAYBILL)
阿文戈亚集团，适用的创新技术解决方案，在能源和环境领域的可持续发展公司，先后被授予位于Capurro，蒙得维的亚新的港口码头的建设。
船代，即代理与船舶有关业务的单位，其工作范围有办理引水、检疫、拖轮、靠泊、装卸货、物料、证件等、船代负责船舶业务，办理船舶进出口手续，协调船方和港口各部门，以保证装卸货顺利进行，另外完成船方的委办事项，如更换船员，物料，伙食补给，船舶航修等。有时船方也会委托船代代签提单。
谣言中远和中国海运集团的合并已经浮现，导致投机交易的激增提振两家公司的股票价格顺应天意两家公司被勒令拿出一个合并计划周四尾盘。
深圳市永联通实业有限公司 成立于2000年5月，是立足于中国的全球货代信息中心。依托通用运费平台，联接和增强货主、货代间的粘度和联系。致力于货主快速获得有效海运整箱、海运拼箱、...
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