班轮运输 （Liner Transport） 船舶沿固定的航线，经固定的港口，按事先宣布的固定船期运输货物，按事先宣布的费率收取运费的船舶运输方式。货物由承运人负责配载装卸，运价中已经包含货物的装卸用度，承运人和托运人双方不计滞期费和速遣费
11月份，国内二手船价格低位震荡，总成交艘数萎缩，总成交金额平稳。上海船舶价格指数(SPI)月平均值为814.76点，环比上涨0.10%。从中国船舶交易信息平台统计，当月国内二手船市场共计成交各类船舶270艘、34.25万DWT、交易金额3.96亿元人民币，环比上月分别增减-13.18%、-8.35%、+4.76%，成交船舶平均船龄8.65年，环比减少3.31%。按船型统计，本月共成交干散(杂)货船207艘，油轮6艘，多用途船(含集散两用船)9艘，集装箱船4艘，化学品船4艘，驳船8艘，工程(含工作船)8艘,拖轮6艘，滚装船1艘，废钢船1艘，其他船型16艘。
全球船舶运营成本在2015和2016年均将上涨，船员工资、维修与维护、入干船坞等都是成本增加可能最明显的内容。
在贸易疲软的当下，港口费收的深入改革迎来良机。去年起，中国港口收费改革持续进行，自今年10月1日起取消船舶港务费，这使中国成为世界上第一个取消船舶港务费的国家。
据了解，一系列牵涉到船员和码头工人致命事故都发生在集装箱顶部加固和拆固操作中。虽然每次在集装箱顶部工作时都采取了一些防塌保护和避免塌落的设施，但这些措施都很麻烦，而且还减缓了船舶装卸速度，影响了使用效率。
2015年已经过去了大半时间，国际船舶市场整体上依然没有回暖的迹象。在各种挑战中，运力过剩依旧是航运市场需要面对的首要问题。
继全球最大的船舶管理公司——中英船舶管理有限公司进驻前海蛇口自贸片区之后，日前，国家海事局正式批复同意国内首家外商独资海员外派机构骅林海事服务(深圳)有限公司，将国际海员外派范围由香港籍船舶扩大至其管理的所有船舶，该政策仅在前海蛇口自贸片区试点。
科钦造船厂有限公司(CSL)已决定建立一个大型干船坞和船舶修理厂，与升船机系统，花费2,470卢比亿卢比。 CSL也正在积极谋求建设挖泥船和液化天然气船。该公司支付的股息卢比16.99亿卢比中央政府 - 第七届年度分红在一排。
马士基航运公司已签订合同的第三方船舶管理ER Schiffahrt公司和Bernhard舒尔特来管理其船舶12为未来五年的船是各种类，大小，年龄和发动机类型，并通过将它们在第三方管理，马士基行的目的是通过从行业最佳practice.With学习交付20三-E船只和定期服务，和几个大订单放置在未来几年交付的新船，以创造效率的提高对整个车队，马士基航运公司的船队正在成为大和日益现代化和高效率。
危险货物由于具有易爆、易燃、有毒、腐蚀和放射等特殊性质，在储存、装卸和运输过程中，稍有不慎，对人身安全、船舶运输和社会环境会造成极大的危害。
韩国的韩进海运陷入了更深的红色净亏损KRW224.5bn的($218.78米)在本季度，从KRW34.7bn赤字去年同期扩大。
ZIM宣布，由于2014年六月中旬的公司将推出改变其现有服务并推出新的服务
运输工具名称,指载运货物进出境的运输工具的名称或运输工具编号。
货物的品名、标志、包数或者件数、重量或者体积以及运输危险货物时对危险性质的说明。
众所周知，信用证是一种单证买卖，银行根本不管卖方实际交付的货物情况如何，他们只看银行单据的表面是否与相关信用证的条款严格一致。
第一集装箱船，专为孟加拉国内陆的使用，有一个成功的海上试航。船由西方海洋造船有限公司建造。
在日常的工作中，在托运危险货物时，确实出现过一些货主或货运代理为节省运费把危险货物当作普通货物托运的做法;也有一些货主和货运代理缺乏危险货物知识的了解和运用，将可不作危险货物的货物当作危险货物托运，既浪费了运费，又增加了许多不必要的麻烦。这两种现象都不正常，应当克服和纠正。
船代，即代理与船舶有关业务的单位，其工作范围有办理引水、检疫、拖轮、靠泊、装卸货、物料、证件等、船代负责船舶业务，办理船舶进出口手续，协调船方和港口各部门，以保证装卸货顺利进行，另外完成船方的委办事项，如更换船员，物料，伙食补给，船舶航修等。有时船方也会委托船代代签提单。
2015年马士基航运公司签订了大宇造船和海运工程公司(DSME)一个新的建筑合同。
据业内人士透露，并于6月19日国外媒体报道，韩国现代重工(HHI)和马士基签署了一封信意向(LOI)建立14000标箱集装箱船。
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