新冠病毒疫情目前似乎并未对挂靠鹿特丹港（Rotterdam）的远洋和内河船数量产生影响:在过去一周中港上的集装箱船、油轮和内河船一直在照常运营。
鉴于中国疫情关系，美国、新加坡、澳大利亚等国家陆续出台管控举措，严防过去14天内曾在中国大陆停靠过的船舶。新加坡（Singapore）等国称将有更加严格的预防措施，增加检疫流程。而澳大利亚等国则拒绝来自中国“隔离期”未满14天的船舶进港靠泊。
截至12月16日8时，宁波舟山港（Ningbo）穿山港区2019年集装箱吞吐量已达1000.23万标准箱，连续第三年突破“千万”大关。
在市场的争议声中，中国船企推出了全球最大的25000TEU双燃料超大型集装箱船。
据有关最新获悉，近日日本邮船（NYK ）正式发布声明称，已经与印尼国有石油天然气公司PT Pertamina （Persero）的全资子公司PT Pertamina International Shipping （PIS）就成立一家合资能源运输公司达成谅解备忘录。
日前，日本邮船（NYK）与海事IT先进创新者Dualog公司联合宣布，一项开发船舶网络风险管理系统的新项目将获得挪威政府基金挪威创新署的两年资助。
11月20日，商船三井（MOL）宣布，将建造日本首批2艘LNG动力渡船，新船将在2022年底至2023年初交付运营。
达飞轮船（CMACGM）发通知称，出于安全管理和实践操作的需要，起运港/起运地码头会根据船舶靠泊计划、作业所需时间和港口天气潮汐等情况规定出口集装箱的最晚进港时间即截港时间，所有托运人、货运代理和承运人均需遵守。
为了优化运营成本，阳明海运（YML）从去年就开始陆续解租了一些高价长租船。
据从11月8日在宁波召开的宁波舟山港（Ningbo）核心港区船舶交通组织一体化实施宣贯会上获悉，2019年12月1日起，宁波舟山港核心港区船舶交通组织一体化将正式实施。在两个相邻港域实施统一的交通组织，在全国尚属首例。
共同海损是指为了使船舶或船上货物避免共同危险，而有意地、合理地作出的特殊牺牲或支付的特殊费用。
日本川崎汽船（KLINE）近日在日本造船联合（JMU）下单订造了1艘210000载重吨散货船，新船将于2021年完工交付。
东方海外国际（OOCL）公布称，于2019年10月30日，公司及中远海运（COSCO SHIPPING）订立新业务总协议、新燃油总协议、新码头总协议及新设备采购总协议，年期为三年，自2020年1月1日起至2022年12月31日止。
今天，据韩媒报道称，现代商船（HMM）透露计划发行6600亿韩元（约5.624亿美元）可转换债券。对于已经4.1万亿韩元（34.9亿美元）债务在身的公司来说，这是一个大胆激进的举措。
“中转港”有时也称为“中转地”，是指货物从启航港前往目的港，途经行程中的第三港口，运输工具进行停靠、装卸货物、补给等操作，货物进行换装运输工具继续运往目的地的港口，即为中转港。这里既有船公司一次性中转也有发货人因为免税原因换单转船的。
一项耗资3.5亿美元的工程将于明年1月在诺福克郡展开，到2024年底，弗吉尼亚诺福克港（Norfolk）将成为美国东海岸最大的深水港。
2019年第二季度，全球集装箱运量增长略有回升，相比第一季度仅增长0.8%，前7个月合计增长达到1.2%。
据浙江省海港集团、宁波舟山港集团CBOS（生产业务协同管理平台）数据显示，2019年1至9月份，宁波舟山港（Ningbo）集装箱干线船舶平均在泊效率达每小时120.14自然箱，同比提升20.8%，创下历史新高。
据悉，2019年第二季度，长荣海运（EMC）实现营收471.11亿元新台币（约合15.06亿美元），而去年同期为382.87亿元新台币。
据外媒报道称，太平船务（PIL）60%的船舶正安装废气洗涤装置，以应对即将实施的全球限硫令。目前，太平船务共运营120艘船舶，大多为中小型船舶。
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