德国集装箱运输巨头赫伯罗特（HPL）证实其公司船员中出现了新的冠状病毒的病例。
8月26日，天津港集团（Tianjin）联合广州港集团（Guangzhou）在广州举办“天津-南沙精品航线开航十五周年”系列活动，活动上共同发布“天津-南沙 两港一航”服务标准，推出优先安排作业资源、实现船舶动态、泊位窗口信息互通互联、平均作业船时效率不低于140自然箱/小时等8项具体举措。
海洋网联船务(中国)限公司（ONE）宣布从今年9月14日起开通朝鲜与俄罗斯之间的往返班轮服务。
东方海外（OOCL）宣布，尽管发生了新冠肺炎危机，该公司仍将按照其长期计划，继续其3月份订购的5艘2.3万Teu集装箱船。
日前，全球最大海运公司马士基（MSK）称，尽管全球业务量因COVID-19疫情而下降，但该公司第二季度营运利润仍有显著增长。该公司首席执行官Soren Skou还预测，马士基的货运量将在一年内恢复到COVID-19前的水平。
东方海外（国际）有限公司（OOCL），8月21日公布了2020年上半年业绩报告。
据获悉，地中海航运（MSC）宣布推出新的亚洲至北美西海岸航线。这项服务将于8月底在盐田开始，直至另行通知为止。
9月份马上要到了！一些知名航运公司已经公布9月份运价，运费还是刹不住闸，就是涨涨涨！！！本次海运运价创纪录的飙升、暴涨的背后，原因又是什么？到底孰是孰非？
8月23日，海丰国际海丰国际（SITC）公布截至2020年6月底止中期业绩，虽然今年上半年，全球范围内都遭遇了新冠病毒疫情的打击，但报告期内该公司仍录得收入7.43亿美元，仅按年跌0.42%。公司股东应占期内利润1.19亿美元，增加9.86%。
据搜航网获悉，当地时间8月20日下午，APL运营的一艘集装箱船“MOUNT CAMERON”轮在吉大港（Chittagong）与2号集装箱码头发生碰撞。
据搜航网获悉，8月19日凌晨，日本船公司ONE旗下的一艘大型集装箱船“MACKINAC BRIDGE”轮，在珠江口外的白沥岛发生搁浅，事发当时该轮正驶向广州南沙港（Nansha）。
据获悉，马士基（MSK）8月19日发布了2020年第二季度财报。通过灵活的运力部署、多项节约成本措施并及时适应客户需求的不断变化，在2020年第二季度，A.P. 穆勒 - 马士基各项业务盈利能力得以提升。尽管新型冠状病毒疫情危机致使全球货量急剧下降，但公司营业利润（operating earnings）仍实现了增长。
7月份，班轮公司准班率回落，挂靠上升， 快航服务颇受追捧。
韩国海运公司HMM（原现代商船）时隔5年首次实现了季度营业利润的顺差。
近日，中国远洋海运集团（COSCO SHIPPING）发布《中国远洋海运集团有限公司2019年可持续发展报告》（以下简称《报告》），《报告》通过设置创新、协调、绿色、开放及共享五大主体章节，系统披露了中远海运践行可持续发展的理念、管理、实践和成效。这是中远海运连续第四年发布可持续发展报告。
阳明海运（YML）8月18日在中国台湾国际造船高雄厂举行全新2800 TEU级货柜轮“百明轮”的命名典礼，命名仪式由阳明海运谢志坚董事长及台船郑文隆董事长共同主持，并邀请阳明海运张绍丰业务长夫人张小伟女士担任新船命名与掷瓶人，为新船献上一帆风顺、班班满载的祝福，典礼并在与会贵宾、协力厂商、监工技师与该轮船员共同见证下圆满结束。
在运力管理措施和低油价的助力下，中国台湾万海航运（WHL）今年第二季度获利倍增。万海航运近日公布二季度财报，公司营收新台币162.63亿元（约合人民币38.41亿元），同比减少11.52%；获利新台币16.75亿元（约合人民币3.96亿元），同比大增140.02%，较今年第一季度更增加了19.13倍。
受益于运价运量双双上扬以及油价下跌，中国台湾长荣海运（EMC）2020年二季度业绩令人惊艳，不但成功扭亏为盈，获利更创下近十年来新高。
近年，因为瞒报误报危险货物而导致的船舶火灾事故屡有发生。根据货物事故通知系统（CINS），发生在集装箱船上所有严重事故中，近25％归因于错误申报。尽管货物内容的确切细分因集装箱而异，但众所周知，在任何给定时间，集装箱船的货物中平均有5％-10％被宣布为危险品，而全球集装箱贸易中约有12％是危险品。
受贝鲁特港（Beirut）爆炸影响，达飞（CMACGM）和赫伯罗特（HPL）在贝鲁特港的办公室严重受损，达飞已经在贝鲁特市建立了两个临时工作室，并在黎波里建立了一个物流中心。
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